苏州的机场叫苏州光福机场。
苏州光福机场位于中国苏州市吴中区光福镇，在苏州市西南22公里。苏州光福机场自建立以来一直以战斗力生成和飞行保障为第一要务，连续7年被评为空军先进，并涌现了一大批先进典型。
江苏省交通运输厅厅长陆永泉已连续两年在“两会”期间提及苏州机场建设。他今年的建议是，将苏州机场列入《全国民用运输机场布局规划》，且在虹桥国际开放枢纽的建设下，由江苏省、上海市协同组织推进苏州机场的建设。
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建设前景——
"苏州无锡上海本来是一体，怎么说都没有必要另外建新机场。"更有人士对"硕放机场的复航"不持支持态度。硕放机场将吸引苏锡常的人流和货流，分流南京和上海的流量，并由于客流不足而可能亏损，"不排除重蹈珠海机场覆辙的可能"。
"华东规划中没有苏南机场，苏南不宜建机场，特别是国际机场。"华东民航局机场处的周处长称。目前江浙沪有四大国际机场，再添一员，空中航运很难安排，货路和航路都会产生很大冲突。"从航班和客流量来看，苏南根本不适合建机场。"
参考资料来源：百度百科-苏州光福机场
苏州的机场叫苏州光福机场。
苏州光福机场位于中国吴中区广府镇，苏州市西南22公里。联合航空公司于1994年2月成立，每周在苏州和北京、苏州和佛山之间有两次航班，但此后停飞。它现在是中国人民解放军空军的一个军用机场。
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建设前景
对此，华东民航局保持谨慎的态度，"苏州无锡上海本来是一体，怎么说都没有必要另外建新机场。"更有人士对"硕放机场的复航"不持支持态度。硕放机场将吸引苏锡常的人流和货流，分流南京和上海的流量，并由于客流不足而可能亏损，"不排除重蹈珠海机场覆辙的可能"。"华东规划中没有苏南机场，苏南不宜建机场，特别是国际机场。"华东民航局机场处的周处长称。
目前江浙沪有四大国际机场，再添一员，空中航运很难安排，货路和航路都会产生很大冲突。"从航班和客流量来看，苏南根本不适合建机场。"
对此，庄国强坦言道，苏南货物确实有一定的量，但是否能支持一个国际机场，没有任何单位或部门做过仔细的分析调查。"民航总局将把地区性规划转向地方政府。"庄国强透露。
但庄也认为，把苏南机场纳入"十一五"规划有点过早。目前，民航总局已经把长三角的机场规划上报国家商务部，商务部将委托美国一家公司来规划长三角机场，期限是15年。庄称，到时，苏南国际机场可能被纳入正式日程。
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苏州光福机场位于中国苏州市吴中区光福镇，在苏州市西南22公里。曾于1994年2月开通联航，每周有2个航班来往苏州与北京、苏州与佛山，但其后停航。现为中国人民解放军空军一军用机场。
曾于1994年2月开通联航，每周有2个航班来往苏州与北京、苏州与佛山，但其后停航。现为中国空军一军用机场。苏州光福机场自建立以来一直以战斗力生成和飞行保障为第一要务，连续7年被评为空军先进，并涌现了一大批先进典型。
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江苏机场在江苏境内，共分布有9个民航机场，分别是南京禄口国际机场、苏南硕放国际机场、 常州奔牛国际机场、徐州观音国际机场、南通兴东国际机场、扬州泰州国际机场、连云港白塔埠国际机场、盐城南洋国际机场、淮安涟水国际机场。
其中无锡、盐城、常州、连云港机场为军民合用机场。此外还有扬州高邮机场、南京马鞍国际机场、南京土山机场、若航南京老山机场、如皋军用机场、苏州光福机场、镇江大路通用机场、宿迁通用机场、盐城建湖通用机场以及新建中的连云港花果山国际机场。
参考资料来源：百度百科-苏州光福机场