衡量汽车制动性能的关键指标：驻车制动率合格标准
驻车制动率作为一项关键指标，它关乎车辆在停车状态下的稳定性。其合格标准是根据车辆试验状态下的总重量来设定的。对于那些总质量小于1.2倍整备质量的机动车，驻车制动力要求必须大于或等于15%；而对于其他车辆，这一要求则是试验状态下的总重量的20%。这个标准是根据左右制动力之和，也就是驻车轴的制动力来计算的。
驻车制动率本质上是车辆在静止时，通过驻车制动器对车轮施加的制动力，确保车辆可以稳定停放。制定这一标准的目的是为了确保在停车时，车辆不会因制动力不足而意外滑动或滚动，从而保护驾驶者和乘客的安全。若制动不足，车辆可能会在静止状态下失控，引发潜在危险。
驻车制动率的合格标准是通过一系列试验来确定的。试验时的车辆总重量指的是最大重量减去乘客和货物的重量，对于那些小于1.2倍整备质量的机动车，此重量还要进一步减去乘客和货物重量，然后除以1.2。这样设定的目的是确保车辆在停车状态下有足够的制动力来维持其稳定性。
计算驻车制动率的公式是：驻车轴的制动力（左右制动力之和）除以试验状态下的车辆总重量。如果制动力之和大于或等于20%，则认为驻车制动率达标；反之，车辆需要进行调整或修理以达到标准要求。
总结：驻车制动率合格标准的核心目的是确保车辆在停车状态下具备足够的制动力，保持稳定，防止意外。驾驶者应定期检查车辆制动系统，确保其符合标准，以保障行车安全。