摩托车发动机的特点就是体积小，功率大，所以要靠高转速才获得大功率。
只有大排量巡航车，设计成低转高功率的才有意义。低转机，需要大排量，否则发动机强化程度不高，输出功率小，车跑不起来。
单缸摩托的优点是结构简单，造价低廉，布局合理，维修简单。缺点，震动大，油耗高，动力有限，转速波动大，一旦失火二次燃烧时间间隔较长，很容易使发动机熄火停车。
而双缸摩托车震动一般来说比单缸要小，功率一般比单缸要略大，相应的极速也要略高。低转速情况下相对单缸不容易延迟换挡。双缸的你也要看看是异步的，还是同步的。异动的呢，震动会更大。同步的就好多了，因为它可以抵消震动。
你要图实用还省钱，你去选单缸的。你要图漂亮速度快，你选双缸。反正不差钱就行。
参考资料：
那我就选250CC低功率单缸风冷机更好咯？
追答我觉得还是看个人爱好吧。我也有辆摩托车，只不过是代步五本125弯梁。之前对比过新本110弯梁。发现新本110比五本125功率大，但是扭矩小。而125虽然功率小点儿，但是扭矩大。毕竟是城市代步，所以也不想要求多高的速度。所以就选择了五本125弯梁。我不飙车，也没有飙车的资本，买这款弯梁代步车是因为开车出行时经常堵车，而且又限号。而且五本的做工比新本好太多，只是价格稍微高了一点儿。
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