汽车闲置7个月以上,重新上路需要注意什么?

Question

我的汽车放在仓库里长达7个月,完全没有发动过.
请问除了换机油,机滤,电瓶外,还需要注意什么?
谢谢!

Answer 1

　　一、车辆如果需要停放很长一段时间，就一定要做好以下工作。
　　首先将汽车停放在车库内或者罩上厚实并且大小合适的车罩。这样就可以有效地减少阳光对漆面的伤害，强烈的紫外线辐射能使漆面缓慢褪色并且破坏汽车零件中的乙烯基，皮革和橡胶。
　　其次，要给汽车更换新的机油和滤芯，因为旧机油中含有燃烧产生的酸及水汽，会侵蚀发动机内部，换完机油后需要运转一段时间，使新的机油循环到发动机各个部件内。
　　再次，不要忘了将油箱加满并添加稳定剂，因为如果车辆存放时燃油过少，水分会侵入系统中而引起锈蚀，其中的化学物质与氧气发生反应，产生胶质沉淀物和清漆类物质，这些东西会堵塞燃油管路。对于汽车内的其他油液也要进行添加或换新
　　二、长期闲置的车辆重新使用注意问题：
　　汽车长期停驶所造成的危害
　　第一，车漆易氧化变旧
　　如果车停在露天停车场，漆面长时间受强烈的阳光照射，会使漆面缓慢地褪色、氧化，甚至出现龟裂。因为车漆成分中含有大量树脂、金属等，这些物质决定了车漆易氧化。尤其是在太阳紫外线、酸雨、虫鸟粪便、浮尘等恶劣环境影响下，车漆更容易氧化变旧。同时还要防止与其他物体或车辆刮擦，以及车辆被人恶意划伤。
　　针对此，业内人士指出，最好将汽车存放在车库内，这样可以不受外界气候的影响。如果没有这个条件，至少也要给汽车罩上汽车罩，好让漆面得到保护。
　　第二，对发动机磨损最大
　　通常人们认为，只有经常开动的发动机才会“受伤”，可汽车专家告诉记者，车辆长时间停驶不用，发动机气缸、活塞表面的润滑油膜由于接触空气中的氧气和其他具有腐蚀性的酸碱成分，会造成润滑油膜变质，形成胶状物，失去润滑作用。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启用时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，启动困难，长时间下去会完全损坏发动机。
　　专家提醒广大车主，一定不要让自己的汽车发动机长时间不工作，如果是长期停驶的车辆，也最好一个月发动一次，保持基本性能。
　　第三，轮胎极易变形
　　汽车可不是自行车，其制造原料都是钢材等重金属，重量不小。汽车停驶以后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的质量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖震，不仅影响乘车的舒适性，加速轮胎的磨损，还带来不安全的因素。
　　汽车停驶期间的养护措施
　　现在大家知道了汽车长期停驶有这么多的危害，那么就要尽量避免长期停驶。但是，在有些情况下，有些车主不得已必须要将爱车停驶一段时间，这时，应提前做好预防工作，采取必要的保养措施，以使其处于良好的状态。
　　1．清洗整理爱车
　　汽车停放前，应该把全车清洗整理干净，不要留下泥渍。胎压要调到上限，油箱内加满油，并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成该部位辐射钢丝变形。
　　2．放净防冻液
　　汽车在停驶前，应放净冷却系统中的全部防冻液，放掉机油，电瓶应在充足电后摘下桩头，在停放期间还应定期充电。
　　3．用千斤顶把车子架起来
　　汽车在停驶前，应用牢靠的千斤顶把车子架起来，使轮胎和悬架元件不再受力。
　　4．车库内保持通风
　　停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70％以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
　　5．晾晒车内的地毯
　　车上的棉麻制品，如地毯等很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此，车主最好委托家人对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。
　　6．汽油油箱要严密封闭
　　汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高，汽油储存的时间最好不要太长。
　　7．每月启动发动机一次
　　汽车如长期不用，最好委托家人每月启动发动机一次，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。
　　8．每周行驶一段里程
　　当车主一段时间内不使用车时，最好委托家人每周将车开到公路上高速行驶一段里程，以保持车辆的各种使用性能。
　　9．经常检查蓄电池
　　蓄电池的电解液液面必须高于极板10－15mm，不足时应及时添加蒸馏水，应保持电量充足，必要时应对蓄电池充电。
　　10．特别提醒：
　　汽车在长期停放期间，最忌潮湿和鼠害。潮湿不仅会使金属部件锈蚀，还会损坏电气元件，这对于自动化程度较高的汽车是致命的；而鼠害会侵蚀电线、轮胎、内饰件。所以，一定要避免以上的破坏，不给潮湿、鼠害以可乘之机。
　　三、爱车哪些部位需经常检查
　　电池：如果电池使用超过四年，它也许只能在温暖天气正常工作。
　　防冻液：要每周检查防冻液位。如果液位总是降低而又没有发现外部泄漏，那么应该是发动机发生内部泄漏，必须检修以防止重大的发动机故障。
　　气压：检查轮胎气压并充气至制造厂推荐的压力；低轮胎气压会加速磨损并增加燃油消耗。如果轮胎总是跑气，可能是胎扎破了或充气阀坏了，必须进行修理。
　　轮胎面：如果轮胎磨损严重或不规则地磨损，可能表明车轮定位有问题或是前端部件已磨损。
　　冷却剂颜色：冷却剂变色表明其中的抑制剂耗尽了，而且发动机和散热器正在被侵蚀。
　　刮水器：检查风档刮水器有没有裂纹或者撕裂，并每年更换。
　　皮带：更换润滑油同时就检查一下，因为损坏的皮带会造成发动机性能降低或故障。
　　车灯：保证车灯清洁与工作正常，在仪表板杂物柜里放几个备用灯泡和保险丝。
　　减震器：上下弹动汽车然后开车来检查减震器。如果车辆的弹动并不停止，表明减震器已有磨损或是有泄漏。
　　保养动力转向装置：每月检查一次工作液，如果太少了，检查软管是否泄漏。
　　火花塞：磨损的火花塞会浪费燃油并增加废气排放，所以要检查并在需要时更换。
　　空调系统：为保持凉爽，每年春季检查汽车的空调系统。
　　检查传动液：依照用户手册的指导每月检查传动液。按照要求加满。
　　四、爱车维修及养护知识

　　更换为合成润滑油：如果你现在使用的是传统润滑油，更换成美孚1号这样的合成润滑油，可提高汽车运行效率，更有效地保持发动机清洁，并防止有害的油泥堆积和积碳。

　　让发动机空转：在寒冷天气开车前让发动机空转几秒钟，保证发动机润滑油适当流动并进行润滑。

　　定期冲洗制动液：汽车里的制动液会吸收湿气，这会腐蚀制动系统。防锁系统对腐蚀尤其敏感。最好每两年冲洗并更换制动液。

　　调整发动机：根据用户手册充分调整发动机。

　　疏通软管：发动机过热有可能是软管堵塞或被箍得太紧造成的。每次换油时都要检查软管。

　　重新校正悬架：如果悬架未正确校正，新轮胎行驶几千英里就会磨损。

　　清洁空气过滤：每更换两次润滑油时就要检查一次空气过滤系统，防止有泄漏或损坏。

　　修理刹车：刹车需修理时千万不能拖延，这样很危险，并可能造成比大修整个制动系统更大的损失。

　　修理漏气轮胎：总是携带修理轮胎的工具，轮胎漏气时可以把它临时密封起来以便能赶到最近的修理厂。

　　更换滤油器：每次更换润滑油时更换滤油器。

　　监视催化转化器：如果在停车时听到哨音或闻到臭鸡蛋味，废气催化剂可能被堵住了。催化剂堵住时开车会浪费燃油、过量消耗润滑油并损坏发动机。
　　打蜡：定期给汽车打蜡可以保护汽车油漆不受污染和生锈。

　　四、30项实用汽车保养技巧
　　1.读手册 花点时间读司机手册，熟悉制造厂商的推荐。
　　2.检查电池 如果电池使用超过四年，它也许只能在温暖天气正常工作。
　　3.避免陷入困境 为预防万一迷路或处于束手无策的境地，要始终使手机充满电，并带上一套跨接线或便携式电源组。但是不要在开车时使用手机。
　　4.检查防冻液 要每周检查防冻液位。如果液位总是降低而又没有发现外部泄漏，那么应该是发动机发生内部泄漏，必须检修以防止重大的发动机故障。
　　5.节省燃油 避免不必要的紧急刹车和加速，这样每1升油可以多行驶0.85公里。
　　6.更换为合成润滑油 如果你现在使用的是传统润滑油，更换成美孚1号这样的合成润滑油，可提高汽车运行效率，更有效地保持发动机清洁，并防止有害的油泥堆积和积碳。
　　7.让发动机空转 在寒冷天气开车前让发动机空转几秒钟，保证发动机润滑油适当流动并进行润滑。
　　8.检查气压 检查轮胎气压并充气至制造厂推荐的压力；低轮胎气压会加速磨损并增加燃油消耗。如果轮胎总是跑气，可能是胎扎破了或充气阀坏了，必须进行修理。
　　9.检查轮胎面 如果轮胎磨损严重或不规则地磨损，可能表明车轮定位有问题或是前端部件已磨损。
　　10.定期冲洗制动液 汽车里的制动液会吸收湿气，这会腐蚀制动系统。防锁系统对腐蚀尤其敏感。最好每两年冲洗并更换制动液。
　　11.调整发动机 根据用户手册充分调整发动机。
　　12.检查冷却剂颜色 冷却剂变色表明其中的抑制剂耗尽了，而且发动机和散热器正在被侵蚀。
　　13.疏通软管 发动机过热有可能是软管堵塞或被箍得太紧造成的。每次换油时都要检查软管。
　　14.检查刮水器 检查风档刮水器有没有裂纹或者撕裂，并每年更换。
　　15.清洁空气过滤 每更换两次润滑油时就要检查一次空气过滤系统，防止有泄漏或损坏。
　　16.检查皮带 更换润滑油同时就检查一下，因为损坏的皮带会造成发动机性能降低或故障。
　　17.重新校正悬架 如果悬架未正确校正，新轮胎行驶几千英里就会磨损。
　　18.检查车灯 保证车灯清洁与工作正常，在仪表板杂物柜里放几个备用灯泡和保险丝。
　　19.保养动力转向装置 每月检查一次工作液，如果太少了，检查软管是否泄漏。
　　20.修理刹车 刹车需修理时千万不能拖延，这样很危险，并可能造成比大修整个制动系统更大的损失。
　　21.修理漏气轮胎 总是携带修理轮胎的工具，轮胎漏气时可以把它临时密封起来以便能赶到最近的修理厂。
　　22.检验减震器 上下弹动汽车然后开车来检查减震器。如果车辆的弹动并不停止，表明减震器已有磨损或是有泄漏。
　　23.减轻负载 在行李箱里只装必需物品，以节省燃油。
　　24.更换滤油器 每次更换润滑油时更换滤油器。
　　25.打蜡 定期给汽车打蜡可以保护汽车油漆不受污染和生锈。
　　26.检查火花塞 磨损的火花塞会浪费燃油并增加废气排放，所以要检查并在需要时更换。
　　27.保持凉爽 每年春季检查汽车的空调系统。
　　28.监视催化转化器 如果在停车时听到哨音或闻到臭鸡蛋味，废气催化剂可能被堵住了。催化剂堵住时开车会浪费燃油、过量消耗润滑油并损坏发动机。
　　29.检查传动液 依照用户手册的指导每月检查传动液。按照要求加满。
　　30.遵守限速 您的生命和路上其他人的生命都值得你这样做。

　　总之，车辆长期不用但保养应该跟上，否则将会出现汽车放着比用着的旧得还快，如果放置时间长了各部件的氧化会很严重，各部件接合面处产生氧化或腐蚀后面表会不光滑从而增加了活动时的摩擦阻力。
　　轮胎是橡胶制成，长期的氧化会让轮胎硬化失去活性，变硬后拉抻能力降低，可承受能力下降从而更容易爆掉。
　　如果经常使用的话金属表面的会于其他地方进行摩擦所以不容易出现氧化层，电路部分在通电后产生热量使其他表面水份不容易氧化。
　　实际上除了车类，电器类长期不用也容易出现问题道理是一样的，氧化及部件自然老化占主要原因。
　　所以建议最好去服务维修站进行一次大修为佳。

Answer 2

首先是 换油 最好不要自己开去
因为机油的性能指标上有安定性这一说法7个月的时间机油已经失效了
电瓶 要用充电机充足一次，正常行车的时候应该是每一个月就应该进行的。
其次在启动发动机之前，最好先把火花塞拆掉往汽缸内注入少量的机油，因为本来汽缸壁上在正常运转的时候上面是有油膜的，但是由于你时间长没有是用，油膜靠自身的重力已经回位了
如果直接启动会加剧发动机的磨损。
检查制动系统，刹车油。

Answer 3

打火前。检查你所说的那三样，还有要检查，你所以的液体是不是在安全线上。水箱的水，刹车液，你没说你是什么车。有的车还能在发机机那里查到助力液。查完了。就打火让车辆原地滞火十分钟左右。加油门听听发动机的声音是否有异常，然后慢起车。低档前进，跑个一分钟后，再加到30码左右后试试刹车，多来几下。证明刹车工作正常后。再加到40码以上。记住不要高速行驶，要在中速下行驶一阵后才能加速。油料这次要烧的差不多要完了再加油。因时间过长可以有杂志在油箱内。注意起动后的发动机温度有没有过高和过低的表现。最后就是能做一次最基本的保养是最好了。

Answer 4

车辆长时间停驶不用，发动机气缸、活塞表面的润滑油膜由于接触空气中的氧气和其他具有腐蚀性的酸碱成分，会造成润滑油膜变质，形成胶状物，失去润滑作用。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启用时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，启动困难，长时间下去会完全损坏发动机。再启动时可能一次启动不了，需要两三次。但应注意每次使用起动机不应超过5秒钟。另外，长假回来，当再次启用车辆时，如果发动机发动成功，应检查各种功能是否正常，车辆要进行通风数分钟。

Answer 5

检查刹车系统，转向系统。加润滑油