零跑c11的悬架系统采用的是双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架。双叉臂悬架由左右两个叉臂组成，中间还有一根连杆，能够有效抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象。而多连杆悬架则是基于双叉臂悬架的改进，通过将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆，提高了车轮的抓地力，进一步提高了汽车的操控性和乘坐舒适性。零跑c11是一款电动SUV，有四驱版和后驱版。四驱版车款采用双电机，总功率为400kw，总扭矩为720牛米；后驱版车款则采用单电机，最大功率为200kw，最大扭矩为360牛米。此外，零跑c11使用的是三元锂电池，其中正极材料有镍、钴和锰等不同种类。这些悬架和电池技术的应用，使得零跑c11在行驶过程中更加稳定可靠，为用户带来更好的驾驶体验。
零跑c11是零跑旗下的电动SUV，不仅有四驱版和后驱版，而且采用了三元锂电池。四驱版车款的电动机总功率为400kw，总扭矩为720牛米；后驱版车款的电动机最大功率为200kw，最大扭矩为360牛米。三元锂电池的正极材料有镍、钴和锰等不同种类，其中有些三元锂电池的正极是使用镍、钴、锰制造的，有些则是使用镍、钴、铝制造的。这些技术的应用，使得零跑c11在行驶过程中更加稳定可靠，为用户带来更好的驾驶体验。