中国第一台火车头是大连生产的。
1956年和1957年，大连厂先后派出两批技术人员赴前苏联学习考察内燃机车设计制造技术，并于1957年秋组成内燃机车设技组，进行巨龙型内燃机车的设计。在前苏联专家的悉心指导下，1958年6月完成了全部设计工作。中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大连机车车辆工厂仿照前苏联ТЭ3型电传动内燃机车试制成功的。
四方机车车辆工厂也于1958年开始设计，1959年试制成功中国第一台液力传动内燃机车，当时命名为“卫星”号，代号NY1。后经过长期试验和多次改进，定型为东方红型，于1966年成批生产。
“巨龙”号电传动内燃机车最后的命运
巨龙型0001号机车，于1958年9月由大连机车车辆厂制造，出厂后曾经配属北京铁路局北京内燃机务段，1972年退役后经铁道部批准转配吉林铁路局吉林水电段，改装成装机容量1000瓦的发电车作为铁路备用发电设施。
该机车是仿前苏联TE3型直流电传动干线内燃机车设计制造的，装用的柴油机是从前苏联进口的装车功率为1471kw的2100型中速柴油机，采用直流电力传动，2台机车可以重联。该型机车由于性能不过关而未能批量生产。
1988年转配哈尔滨铁路局伊图里河铁路分局伊图里河水电段，至2000年代初报废，有火车爱好者透漏该车已在2008年被伊图里河车间肢解。
以上内容参考：百度百科-巨龙号内燃机车
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