后桥4.11和4.111的速比区别

如题所述

选择4.11,快箱可以跑慢,慢箱不能跑快。如果是4.11的后桥速比,传动轴转4.11圈,后轮转1圈但是操作时注意差速器不能动,也就是两个后轮要同步旋转,否则测出来是不准的。

4.111的速比汽车传动比为4.111。汽车传动比指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类,即主传动器的速比及变速器的速比。

在同一车型中,主传动器的速比为定值,而变速器的速比还随所用的排挡不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到。驾驶性能是指加速性能、动力装置的转矩响应、噪声和振动。大排量发动机提供较大、较快、较平稳的转矩响应。

前置前驱动传动系转矩响应较前置后驱动好,最小传动比过小,汽车在重负荷下工作,加速性不好,出现噪声和振动。最小传动比过大,燃油经济性差,发动机高速运转的噪声大。挡位数多,增加了发动机发挥最大功率的机会,提高了汽车的加速和爬坡能力。在燃油这方面,也增加了发动机在低燃油消耗率转速区工作的可能性,降低了油耗。

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