车子越轻越省油?越重越安全?别“傻”了,多少司机信以为真?
不少人在买车的时候都会关注几个非常重要的数据,其中就包括整备质量,也就是空车的质量,但很多人都认为这个数值越大,车子就会越安全,也有人会认为说这些大学的朋友,那事实是怎样的呢?今天我们就来跟大家好好聊一聊。
很多车主都认为车子越重就越加的安全,实际上这种观点是错误的,安全性和车的重量其实并没有绝对的关系,房间总说这些车的安全性比较差,车也比较轻,其实这些都只是车主自己认为的,车子实际上真的不清,卡罗拉的整备质量从1265到1410千克不等,它的重量和福特福克斯1301到1408,其实它们的重量都不比上下,甚至比公认安全的大众还要重,但是日系车比日常的碰撞表现确实让人一言难尽,所以车重和安全性没有直接挂钩的关系,安全性主要取决于车身结构和用料的高度,以及主被动安全配置与其比,谁重,不如比比谁的气囊更靠谱。
很多车子都认为车越轻就越省油,进来轻量化的概念,的流行,使不少人都越来越关注车中,毕竟车辆化和油耗是息息相关的,轻量化还能够符合节能减排的要求,何乐而不为呢?,重量每降低1%,油耗可以降低0.7%对汽车这个过吨的庞然大物,减点肥,就是省了一笔挑费,真正用了铝合金打造车身的,还是捷豹x8l,奥迪a8等豪车,这样的重量才有明显的降低,才能够体现在油耗上。
但是如今受到成本和技术的限制,在家用车的领域上,这次结束并没有全面的应用,不是象征性的轻量化,比如说福特福克斯2018款比一款就轻了五十千克,听着不少,相当于少做一个人,但是在油耗上只能购买一百千米,省0.7升,与其在意这点油耗,还不如文明驾驶,更加的省油,买车的确要考虑长辈的质量,因为可以综合尺寸,发动机的动力来权衡整车的动力性能的表现,判断是否适合个人所需,但是也不能够一味的只看单一的选项。