优点：
1、总体口碑不错。
2、动力充沛。
3、变速箱表现优异。
缺点：
1、二手车保值率低。
2、维修保养费用高。
3、前排座椅的人体工程学模型做得不好。
能接受它的缺点的同时需要它的优点，那么这款车是建议购买的；如果它的缺点已经接受不了，就不建议考虑购买沃尔沃xc90。
沃尔沃XC90是沃尔沃旗下的一款中大型SUV，这款车也是沃尔沃旗下的一款高端车型，国内的豪华品牌中大型SUV市场并不大，但是竞争还是非常激烈的，因为各大豪华品牌旗下都有中大型SUV，沃尔沃XC90在进入国内之后的销量表现还是比较不错的，对于二线豪华品牌的高端SUV车型来说，沃尔沃XC90的知名度也比较高。
沃尔沃XC90的外观造型非常霸气，由于沃尔沃XC90是一款中大型SUV，因此这款车的外观尺寸比较大，整个车头的尺寸也比较大，前脸部分采用了大面积的镀铬装饰，直瀑式的中网配合沃尔沃标志性的车标，显得相得益彰，沃尔沃XC90的灯组造型也非常有特点，尾灯在点亮后的效果有着很高的辨识度，这款车的尾部造型比较硬朗，有着典型的硬派SUV风格。
来到沃尔沃XC90的侧面，会发现这款车的尺寸真的非常大，因此侧面的造型也显得比较修长，作为一款中大型的硬派SUV，沃尔沃侧面的造型也非常硬朗霸气，侧面的线条比较平直，C柱部分的设计显得很有特点，提升了这款车的侧面辨识度。
沃尔沃XC90的内饰造型采用了沃尔沃最新的家族式设计风格，这款车的内饰风格采用了非常简约的设计语言，比起上一代车型的内饰有了非常大的提升，中控部分采用嵌入式的屏幕，并且中控屏幕的尺寸很大，具有强烈的视觉冲击感，沃尔沃XC90的内饰在做工和用料方面都有很高的水平，因此这款车的内饰有着非常不错的质感和高级感。
总的来说，沃尔沃XC90的外观和内饰都非常符合这款车的车型定位，霸气的外观加上富有质感的内饰，让这款车在竞争其他豪华品牌中大型SUV车型的时候能够更有竞争力。
沃尔沃XC90作为一款豪华品牌中大型SUV，在国内的汽车市场，有着很多同价位和同级别的竞争车型，比如奥迪旗下的奥迪Q7、宝马旗下的宝马X5，奔驰旗下的奔驰GLE等等，因此沃尔沃XC90在国内的竞争压力也是非常大，那么在面对这些同级别的竞争车型的情况下，沃尔沃XC90的优势和劣势都有哪些呢？
对比奥迪Q7，沃尔沃XC90的优势在于安全性能和安全配置方面，奥迪Q7的气囊数量只有8个，全系都没有膝部气囊，而沃尔沃XC90全系标配9个气囊，包括膝部气囊，并且沃尔沃XC90还比奥迪Q7多了车道偏离预警和自适应巡航。
但是对比奥迪Q7，沃尔沃XC90在其他方面就没有什么优势了，劣势主要是车型知名度方面。
对比宝马X5，沃尔沃XC90的优势就比较明显了，包括外观和内饰的造型方面都有很大的优势，宝马X5的外观和内饰都显得非常老旧，并且缺少时尚和霸气的感觉，另外宝马X5的安全配置也不如沃尔沃XC90。
对比奔驰GLE，沃尔沃XC90的主要优势就是在于性价比方面，沃尔沃XC90的优惠幅度是非常大的，几乎有10万左右的优惠，因此沃尔沃XC90的入门车型售价只要55万左右，相同价位情况下，沃尔沃XC90的配置更高，性价比也更高。
但是对比奔驰GEL，沃尔沃XC90的缺点就在于品牌知名度方面。
沃尔沃这个牌子还是很不错的，之前朋友就一直在推荐，也有去试驾过，整体感觉还是蛮ok的。
毋庸置疑，XC90在绝大部分是一辆好车无疑，优秀的平台结构，突出的安全设计，甚至连沃尔沃一向不擅长的车载科技这次也终于走到了和同级别厂商同一起跑线的水平。关于此车如何的好我觉得已经不用在继续论述了，可以详见各种评测，基本能夸得都夸了。
XC90在中国不会卖得好。主要原因有三点：
1. 车系定位不符合中国国情，虽然小排量增压是各大厂商发展的趋势（X5/X6今年将投放2.0t版本的车型）， 但是仅靠一款2.0t发动机无疑是不会让消费者掏钱的。一个很有趣的现象是，其他厂商的小排量涡轮增压车型其实往往都是大卖的，包括从该款的宝马3系，奔驰C级，还有宝马5系（X5/X6的2.0t车型在将来也一定会大卖）。卖得好的原因在我看来除了品牌因素以外，对于略懂汽车的人来说（我认为这样的人在国内是大多数），这些车型有M3，C63，M5在后面撑腰，拉升了车系的技术水平，然后我们买了一辆这些性能车同平台的车会友一种占便宜的快感。我们会沉浸于这台手中的2.0t发动机其实和M3，C63和M5的V8没有差多远讨论之中。这也是目前ABB普遍的销售策略，高档大排量拉高车系整体技术水平，然后靠2.0T车型赚取利润。
2. 车系定价尴尬，XC90这个定价是不符合品牌实际价值的。沃尔沃在国内的消费者已有点儿小资情调的中产阶级为主，他们不想买街车又不想买大众和别克，那么沃尔沃正好弥补了ABB和大众为代表的合资车的中间市场（个人认为这是60系在国内大卖的原因）。但XC90目前的定价已经和X5，ML一个价位了，相比这两位对手，XC90在综合性能上并没有占据优势，安全的卖点也完全不能在这个价位作为卖点来卖，后果可想而知。假设XC90定位在60万左右的区间，那么我想他得销量一定会有所增长，这个价位正好处于丰田霸道和X5为代表的豪华大型SUV的中间地带，这个区域才是目前沃尔沃在国内最被认可的品牌价值区域。
3. 产能捉急，缺少标志性车型铺垫，XC90的产能影响了其市场占有，XC90从曝光到正式上市拖得时间太久，在这个时间段内，对手的新产品已经层出不穷的出现在市场上，压缩了XC90的生存空间，同时XC90作为家族改款的唯一一款产品，缺少同类产品积累的口碑。试想如果先改款在国内大卖的60系，那么大家对新的设计经过一段时间的磨合会得到一些正面的口碑，此时如果推出XC90，对其接受程度会有很大的改观。ABB多年来都是在其最具代表性的车型上率先进行该款，然后扩散至其他车系。宝马永远是先该款3系，奔驰永远是S级，奥迪是A6，因为这些车型恰恰是个品牌的代表作。在这些产品上进行该款可以通过已有产品良好口碑迅速推广自己的产品理念。这在国内这个围观气氛严重，听风就是雨的消费大环境下尤其的好使。
如果对沃尔沃XC90有兴趣，可以前往沃尔沃官网咨询或预约试驾，至少可以体验下是什么样的感觉，再决定是否入手也不迟。