摩托车蓄电池充不进电什么原因

Question

如题所述

Answer 1

蓄电池充不进电是指发动机在正常工作的情况下，蓄电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如下：
　　1. 充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。
　　2. 蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。
　　3. 由于采取大电流给蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使蓄电池极板损坏。
　　诊断时，先检查各接线头是否松动或锈蚀，然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快，或充电时间不长，电解液便产生大量气泡，但电压并未提高，电解液比重也无明显增加，则说明极板已硫化。当硫化不严重时，可倒出全部电解液，注入蒸馏水，然后用2安培左右的小电流进行长时间充电，使硫酸铝溶解，但应注意不要让蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时，表明蓄电池已充足电，再进行放电。经过多次充放电循环，使活性物质复原后，如仍不正常，应更换新品。

Answer 2

发动机之后跑了半个小时电瓶还是一点电都没有，这种情况是不充电造成的，取下电瓶大灯能亮，并不能完全证明整流器和磁电机是否有问题，照明和充电、稳压电路是有区别的。这种情况应先用万用表测量一下电瓶正负极两端的充电电压，如果加大油门时电瓶两端电压没有升高（测量时必须把电瓶装在车上测试，否则不准确），应先检查整流器是否损坏，最好是找个同型号的整流器换上试试，并检查整流器插头各线是否插接妥当，磁电机输出线是否插接良好，电瓶接线桩是否接触良好，整流器型号是否与该车电路相匹配，接线是否有误等，不充电大多情况下都是整流器损坏造成的。如果整流器确认没有问题，应检查磁电机发电量是否不足。保险断了直接把线头搭在一起应该与不充电没有直接关系，但应及时换上保险，否则万一发生短路故障有起火的危险。