根据绿园区发展的新形势，结合城市总体发展要求，制定了“六大板块、三大引擎”和“生态绿园、宜居城区”的发展战略和空间布局。
“六大板块”：即旧城改造区、西部新城区、生态商住带、物流发展带、工业拓展区、合心生态卫星城镇。
“三大引擎”：即轨道装备制造产业园区、西新零部件配套园区和西客站现代服务业区，对绿园区二产和三产发展起主要推动作用。
“生态绿园”：绿园区未来发展形成指状用地布局结构，建设用地沿长郑、长白、长农轴向发展，楔形绿地穿插其中，并充分利用湖泊水系、高速公路、快速铁路、管线走廊形成相互贯通的绿地系统。
“宜居城区”：大力加强商服、教育、卫生、文体等生活配套设施建设，打造生态环境优美、生活舒适便捷的居住社区。
（一）西部新城范围
初步规划范围为：南起自立西街，北至皓月大路，东起西三环路，西至四环路，总面积约13平方公里。
（二）规划布局 我区在去年与市规划局一道，组织了西客站区域的规划国际招标，由德国AS&P公司编制完成了《长春西客站区域规划及重点区域城市设计》，确定了西部新城的功能定位、空间布局、道路系统、绿化系统、景观系统的规划方案。
1、功能定位
西部新城是融综合交通枢纽与高品质服务业于一体的现代化新城区。
一是综合交通枢纽。包括铁路客运专线、地铁、公交、长途、社会车辆等多种交通方式，形成快捷高效的交通联系。
二是高品质服务业集聚区。分为生产性服务业、消费性服务业，具体包括七大功能：商务办公、高科技产品专业市场、 创意研发、商业、休闲娱乐、酒店、公寓。
三是生态居住区。包括居住社区、社区服务。
2、空间布局
分为六大片区。
一是交通枢纽区：包括为交通枢纽配套的公共服务设施，为旅游人士服务的酒店、公寓、餐饮、娱乐等。
二是站前综合商务区：包括为现代企业服务的商务办公，购物中心、休闲、餐饮、会议、酒店式公寓等。
三是商务办公区：包括商务办公、休闲、餐饮、会议、酒店式公寓等。
四是创意研发中心及信息产品市场：包括高科技产品及信息产品设计、研发，及与其配套的休闲、娱乐、餐饮、酒 店式公寓，信息产品区域批发、零售中心，展示、交流等。
五是文化休闲中心：包括特色休闲、餐饮、酒吧。
六是居住社区：包括生态居住、居住服务。
3、道路系统
道路系统是综合交通系统的重要组成部分。开发区内有两条快速路（即四环路、景阳大路），六条主干道（即站前路、飞跃路、自立西街、新三环路、老三环路、皓月大路），六条次干道（即南阳路、安庆路、双丰东街、双丰大街、双丰西街、站前一路）。
4、绿化系统
以兴隆水库水系和同心湖水库为中心，由公共绿地、道路绿地、居住组团绿地及宅间绿地共同组成西部新城的绿化系统。
5、景观系统
以站前广场为中心，以横向、纵向两条主要景观轴为主体，由景观次轴、景观游步道、建筑、广场、绿地、水体等景观节点共同组成西部新城的景观系统。
（三）开发策略
1、坚持“四高”发展策略。即高水平规划、高标准建设、高质量项目、高效益产出。建设西部新城，功在当代，利在千秋。规划坚持高起点，把诸如交通问题尤其是核心区交通问题、建筑风貌等问题研究透、解决好；建设上树立精品意识，多留经典，少留遗憾；落位项目在生态、规模、收益上严格要求，不急于求成，项目宁缺毋滥，为未来发展留有空间；超前建设基础设施和环境工程，提高土地收益和区域财政贡献率。
2、坚持“四个优先”发展策略。即西客站综合交通枢纽优先建设、双丰殡仪馆优先迁移、基础设施优先建设、居住用地优先开发。由表及里，由外向内，积聚三产的市场需求，发挥“堤坝”效应，提高核心区建设的准入门槛，实现西部中心高水平建设和发展。
（四）发展目标
1、具体目标
一是打造核心：培育站前核心区，建设现代服务业集聚区。
二是强化门户：将西客站建设成个性鲜明的城市出入口标志性节点。
三是延续升级：西客站正好位于城市东西轴线??景阳大路西部端点位置，建设高端商务办公区，作为长春中心区现代服务业的延伸。
四是示范带动：以打造西部中心为重点，带动生态商住带、物流发展带乃至整个西部城市发展。
2、分期目标
近期目标是（2008年—2011年，西客站建设期）：开发区开发建设初具规模，开发区路网框架形成，水系绿化工程基本完成，生态居住社区开发全面展开，商业氛围初步显现。
远期目标是（2012年—2020年，西客站运营期）：开发区开发建设基本完成，形成经济繁荣、现代服务业高度发达、高层次人群相对集中、建筑风格特色鲜明，交通极为便利、生态环境优雅别致的大型城市综合功能区，成为展示长春市西部城市开放型、现代化形象的窗口。
