结构或结构构件达到承载能力极限状态的标志有哪些方面

Question

如题所述

Answer 1

　基本构件是组成结构体系的单元。按受力特征来划分主要有以下三类：轴心受力构件、偏心受力构件和受弯构件。
　　(一)轴心受力构件
　　当构件所受外力的作用点与构件截面的形心重合时，则构件横截面产生的应力为均匀 分布，这种构件称为轴心受力构件。可分为：
　　1．轴心受拉构件
　　如图2-1所示构件，外力F使构件横断面仅产生均匀拉应力时即为轴心受拉构件。常用于桁架的下弦杆及受拉斜腹杆。
　　此构件的承载能力为 σ1≤[σ]
　　[σ]—材料的允许应力。这种构件最能充分发挥材料的强度。
　　2．轴心受压构件
　　图2-2
　　外力以压力的方式作用在构件的轴心处，使构件产生均匀压应力时，即为轴心受压构件。
　　其截面应力为：
　　（2-2）
　　轴心受压构件截面应力σ1尚未达到材料的强度设计值[σ]前就会因弯折而失去承载能力这种现象称为丧失稳定性。因此其际承载力是由稳定性控制，稳定系数φ<1，故其承载力的表达式为：
　　（2-3）
　　式（2-3）中的φ即为按稳定考虑构件临界应力时的承载力与强度承载力的比值，称为稳定系数。由此可见相同材料的拉杆与压杆受同样的荷载F作用时，拉杆所需的截面尺寸要比压杆小。
　　[σ]—材料的强度设计值(即允许应力)。
　　φ<1， 故A2>A1
　　φ值与杆件的长细比λ有关；λ=l0/i
　　l0—杆件计算长度，
　　i——截面的回转半径；
　　λ越大，φ越小。则实际承载力越小。
　　一般提高压杆承载力的措施为：
　　(1)选用有较大i值的截面，即面积分布尽量远离中和轴；
　　(2)改变柱端固接条件或增设中间支承以改变杆件计算长度l0。

Answer 2

有个实验标准，说是构件的挠度或者裂缝宽度达到某个值，就可以判断构件是否达到极限状态。具体哪个你可以搜一下，应该是有的。