随着这几十年我国的经济飞速发展,我们的生活变得越来越富裕,所以汽车这个曾经的绝对高值商品逐渐进入了每一个普通老百姓的家庭,给我们的生活带来了很多方便,舒适;
但随着汽车的全面普及,伴随而来的一个问题就是广大车友对车辆养护知识的匮乏,尤其是这几年被妖魔化的积碳危害说,一度让很多车友对于这个积碳充满了恐惧,在这种情况下各类燃油添加剂也就顺理成章的扮演了清除积碳的主角,商机就源于广大车友对于积碳的恐惧,正因为如此这几年的各类燃油添加产品层出不穷,车友们也把它们当成灵丹妙药一般进行长期使用,那么被传神的燃油添加剂(燃油宝)到底有没有效果?而积碳是万恶之源的说法是否准确,是否又像外界谣传的那么恐怖?
积碳的主要成分就是燃油发生不完全燃烧时的碳化产物,实际上含碳类燃料发生不完全燃烧都会产生所谓的积碳,比如汽油,柴油,酒精,天然气,水煤气等等,因为咱们的内燃机燃烧的效率没办法达到百分之百,所以必然存在一部分燃料无法彻底燃烧,而这部分不彻底燃烧的残留物也就是积碳的主要成分;
组成积碳的其余成分有机油中的一些矿物质,金属添加剂;汽油中一些杂质(分油品);还有的就是空气中的硅酸盐颗粒,这方面主要与空气质量有着很紧密的关系,硅酸盐颗粒硬度很大,所以被吸入到发动机内形成堆积后,很容易对发动机内部的密封造成损伤,使得发动机性能提前衰退,或产生烧机油等;总之形成积碳的原因是由多个方面所组成,但积碳的产生是不可避免的。
清洁型燃油宝:清洁型燃油宝是个很古老的名词了,早在上世纪60年代后,就有针对当时化油器发动机的清洁剂存在(聚异丁烯琥珀酰亚胺),不过这就是比较古老的故事了,随着这二十多年的发展,主流的发动机清洁剂成分主要有两类,分别是PIBA,PEA;
实际上这里面依然存在代差,PIBA成分更早,它主要针对的是电喷机(电控歧管喷射)来使用,因为它的成分不怎么耐高温,所以它的作用更适合清除电喷机头的进气门背面,进气歧管中的积碳,因为电喷发动机的燃油是喷在歧管内的(燃油喷在哪,哪里就存在理论上的清洁效果),而这种成分并不适合清除燃烧室的积碳。
因为PIBA在高温环境下的气化能力差,很容易因为极高的缸内温度导致固化,也就形成了新的积碳;所以这类成分的燃油宝如果使用过于频繁,燃烧室内的积碳反而会越来越多,它本身就是早期的清洁产品,现在基本属于淘汰了,市场上电喷发动机都很少见了。