盘式制动器有什么？

Question

1.定钳式
2.浮钳式
Tal;15130178558

Answer 1

与鼓式制动器相比，盘式制动器的优点有：
1.热稳定性较好。这是因为制动盘对摩擦衬块无摩擦增力作用，还因为制动摩擦衬块的尺寸不长，其工作表面的面积仅为制动盘面积的12％～6％，故散热性较好。
2.水稳定性较好。因为制动衬块对盘的单位压力高，易将水挤出，同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上衬块对盘的擦拭作用，因而，出水后只需经一、二次制动即能恢复正常；而鼓式制动器则需经过十余次制动方能恢复正常制动效能。
3.制动稳定性好。盘式制动器的制动力矩与制动油缸的活塞推力及摩擦系数成线性关系，再加上无自行增势作用，因此在制动过程中制动力矩增长较和缓，与鼓式制动器相比，能保证高的制动稳定性。
4.制动力矩与汽车前进和后退行驶无关。
5.在输出同样大小的制动力矩的条件下，盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小。
6.盘式的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换，结构也较简单，维修保养容易。
7.制动盘与摩擦衬块间的间隙小(0.05～0.15mm)，这就缩短了油缸活塞的操作时间，并使制动驱动机构的力传动比有增大的可能。
8.制动盘的热膨胀不会像制动鼓热膨胀那样引起制动踏板行程损失，这也使间隙自动调整装置的设计可以简化。
9.易于构成多回路制动驱动系统，使系统有较好的可靠性和安全性，以保证汽车在任何车速下各车轮都能均匀一致地平稳制动。
10.能方便地实现制动器磨损报警(见图22)，以便及时更换摩擦衬块。
盘式制动器的主要缺点是难以完全防止尘污和锈蚀(但封闭的多片全盘式制动器除外)；兼作驻车制动器时，所需附加的驻车制动驱动机构较复杂，因此有的汽车采用前轮为盘式后轮为鼓式的制动系统；另外，由于无自行增势作用，制动效能较低，中型轿车采用时需加力装置。

Answer 2

制动卡钳有两种主要类型：浮动和固定。浮动也可称为滑动卡钳。查看浮动和固定制动卡钳的异同点：

浮动制动卡钳

浮动制动卡钳的运动是进出运动。这种类型的制动钳仅在转子内侧具有最多两个活塞。踩下制动踏板后活塞压缩整个卡钳，由于刹车片导致转子两侧产生摩擦。

固定制动卡钳

浮动制动钳是固定的完全相反的。当浮动卡钳遵循一定的运动时，固定的卡钳根本不会移动。固定卡钳也在转子的内侧和外侧都有活塞。这种类型的制动钳的缺点是活塞的成本。一些固定卡钳两侧都有两个以上的活塞。转子实际上可以有十几个活塞围绕它，只有当车主可以处理费用时。