踏板摩托车打不着火

Question

过年前还在上班，然后某天早上起来，车子发动不了了。遂打电话叫人来修。来了先换了机油，然后电池里的电被我打完了，他又很无耻的给我换电瓶，我想着反正用的时间长了，换了也就换了，就没计较。然后电瓶换了还不行，又给我换了火花塞，最后车子当时就搞好了，可没骑两天车子又不行了。是按电打火一点反应都没有，以前如果打不着还有咔哒一声，最后无奈找了一家路边的修理店修理，好像是给我换了个火花塞，又能够用了。可又是没用两天又不行了。这次开始电打火就是打不着，咔哒的声音也很小。搞到之前帮我换电瓶的人家里面，他也不知道原因了。就吧我的电瓶换成了干电池，帮我冲了点电发动着骑了回来，然后一直到现在就再也没用了。过年前后忙的很，是在没车就天天直接用脚踩，踩起来也很费劲，过完年到初七发现机油没了，我还没跑多长时间和路程呢。估计可能是我天天踩，每次踩大半天才发动着而吧缸拉掉了，我现在是实在不知道怎么办了。这个车到底怎么修才能够修好，求哪位跟我有同样且解决了的人或者直接上来一位修车达人帮忙给个修理方案，咱感激不尽

Answer 1

踏板摩托车打不着火的处理方法：
1、在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。
2、在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。
3、在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花，但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生，而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞，发动机便能启动。

Answer 2

Answer 3

很同情你，没碰到真正修摩托的师傅，只知道换件挣钱。可以断定，你的摩托是烧机油或漏机油啦!烧机油跟脚踩启动没有任何关系，就是摩托发动机有问题。可能有人会问：烧机油怎么没有冒蓝烟呢？不是所以的烧机油都排蓝烟的。要么就是气门油封老化，向燃烧室窜机油。现在最大的原因，就是零件严重磨损，造成缸压过低，所以启动困难。不知道你的是什么牌子踏板。你最好买原厂件，然后找个手艺好的师傅来大修。你要买的件包括：气门系统、气门油封、配套的缸环活塞、缸垫。只要把这些换了，保你好启动。修完注意保养，勤换合格的机油。冬天冷，注意用合理粘度的机油。车启动后，不要马上骑，一定怠数热车5分钟，春秋3分钟、夏天1分钟，不热车和经常暴力驾驶，是严重缩短发动机寿命的。本回答被提问者采纳

Answer 4

1、将摩托车扶正，打开电门稍等一会儿，因为如果你停车时是侧支架打开，会造成机油在一边的情况。
2、反复扭动车把油门4到7下。
3、将风门打开一半或全开，根据室外温度和自身车子状况而定。
4、捏下离合，稍加油门，按下电启动按钮，一下子就发动着了。
5、尽量不要让车一直停着，每天保持热车。如果打不着火了，首先可以找别的车拉一拉，这样容易伤发动机。还有一个方法就是如果有车，就可以借用别的车（一定要是电瓶输出电压相等）的电瓶，找两根芯线比较粗的铜线，正极对正极，负极对负极进行搭接，一定要找准并且连接紧密，注意在打火的时候，让车辆加油。

Answer 5

先确认下油箱内的汽油是否充足，随后看下化油器、油管供油是否存在问题。如果上面都没问题的话，那么就直接看火花塞、点火线圈、点火器和高压包。实在不行，还是建议送修吧本回答被网友采纳