桂三高速公路是由广东省联泰集团有限公司全额投资。
桂林至三江高速公路是《国家高速公路网规划》中厦门至成都和包头至茂名两条高速公路的重要组成部分；也是泛珠三角洲高速公路网“十射六纵五横六条国际通道及三个环线”中广州至成都的一段；桂林至三江高速公路也是贵阳、广西、广州三省（区）最快捷的大通道；还是广西壮族自治区“六横七纵八支线”高速公路网的重要组成部分，为横2灌阳（省界）至三江（省界）公路的构成路段；同时也被列为桂林国际旅游胜地建设规划的旅游公路。
桂林至三江高速公路是以上路网的瓶颈断头路段，桂三高速公路，经过各参建方四年的艰苦奋战，于2017年10月26日建成通车，桂三高速公路建成，其余路网全部全线贯通。
该项目连接贵州省东南部、湖南省西部以及广西东北部等贫困地区，项目建成后将成为这些地区与珠江三角洲、粤港澳地区和东盟联系的纽带，将极大地带动沿线地区旅游业、加工业、物流等产业的发展。
广西作为连接西南、华南、中南以及东盟大市场的枢纽，将日益发挥重要作用。因此，本项目的建设对于进一步实施国家西部大开发战略，完善国家和广西高速公路网络，充分发挥广西作为西南出海大通道的作用，构建中国与东盟交通大框架，加快全面建设小康社会进程都具有十分重要的意义。
桂三高速起于临桂区临桂镇花堽村，接泉南高速公路桂林绕城段，经临桂、龙胜、柳州市三江侗族自治县，止于三江独峒乡唐朝村（桂黔界），与贵州省水口至都匀高速公路对接。
桂三高速公路主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，路基宽26米，沥青混凝土路面。全线设桥梁104座，长度32.590公里，隧道23座，长度28.025公里，桥隧比例占46%，境内崇山峻岭、地质复杂、设计施工难度大，项目概算总投资150.87亿元，由广东省联泰集团有限公司全额投资。
全线设置五通、宛田、龙胜、瓢里、三江北、独峒6处匝道收费站，桂湘思陇、桂黔独峒2处主线收费站是广西通往湖南与贵州的两个出省大通道。
