1、数学几何的问题分析，三角形具有稳定性，而三轮车的三个轮正好构成一个稳定的三角形，所以会比四轮的防滑。
2、从力学的角度分析，三个轮的车受力不均，前一个轮主要起转向作用，后两个轮主要起承载作用，而四轮车的四个轮子受力是平均的，所以在同样的负重及载荷下，相对而言，三个轮的车后两个轮要比四个轮的车受力大，压力大了自然摩擦力要大，抓地自然要好，也就是防滑了。
所以下雪天三轮车在雪地里不容易打滑。
扩展资料：
下雪天开车注意事项：
1、一定不要踩急刹车，在结冰路面上踩急刹车，是非常危险的行为。切记在遇到车辆轮胎打滑时，一定不能踩急刹车，更不能猛打方向，建议采用点刹的方式，让车辆平稳地减速。
2、防止视觉疲劳，长时间在高速公路上开车，本身就很疲劳。在白雪茫茫的高速路上开车，势必会有眩目的情况发生。如果有有色眼镜的话，建议带上防止炫目。如果开车时间比较长，最好能在高速公路设置的休息点，休息上半个小时后再出发。
3、在大雪天，车辆熄火后，可以通过拨杆，将雨刷停留在刮刷的最大极限位置处，然后用雨刷压住塑料薄膜等，防止露天过夜车辆的前风挡玻璃上积雪过厚，同时也可以避免雨刮器和前挡玻璃冻在一起，这样的功能在北方城市实用性非常的高。
另外，在露天停车场过夜，在确保安全的情况下，自动挡车型将变速箱切换至P挡，手动挡将变速箱放在1挡，不要将手刹车拉起，以免气温过低将手刹车冻僵，影响第二天的正常出车。
4、起步用高挡位，如果在起步时出现车轮打滑现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。
油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。
自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。
5、5、雪天一定不能猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑，应马上松开刹车，让方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩刹车，那样的话，惯性将使汽车失去控制。