链传动的转速越大，则对链条与链轮轮齿之间产生的冲击越大，产生的动载荷越大；而带传动的高速平稳性较链传动高得多，因此在设计时把链传动放在低速级，带传动放在高速级。
若将链传动放置高速级，会加剧运动的不均匀性，动载荷变大，震动和噪音增大，降低链传动的寿命，链传动只能实现平行轴间的同向传动，运转时不能保证恒定的瞬时传动比，磨损后易发生跳齿，工作时有噪音，不宜用在载荷变化很大、高速和急速反向的传动中，即应布置在低速级。
而若将带传动放置低速级，会使结构尺寸增大，及应布置在高速级，与电机直接相连，可以起到缓冲吸震的作用，还能起到过载打滑的作用，保护零件，放在高速级，功率不变的情况下，高速级速度高，带传动所需的有效拉力就小，带传动的尺寸也就较小。
扩展资料：
链传动的特点:
1、和齿轮传动比较，它可以在两轴中心相距较远的情况下传递运动和动力;
2、能在低速、重载和高温条件下及灰土飞扬的不良环境中工作;
3、和带传动比较，它能保证准确的平均传动比，传递功率较大，且作用在轴和轴承上的力较小;
4、传递效率较高，可达0.95～0.97;
5、链条的铰链磨损后，使得节距变大造成脱落现象;
6、安装和维修要求较高，链轮材料通常是结构钢等。
参考资料来源：百度百科-链传动
参考资料来源：百度百科-带传动
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