湖北省有汉江地区吗？

Question

如题 有没有亲能告诉我湖北省汉江地区是一个统称啊还是有汉江行政区啊？

Answer 1

汉江地区是个统称。涉及湖北省。

汉江流域面积15.1万平方公里，流域涉及鄂、陕、豫、川、渝、甘6省市的20个地（市）区、78个县（市）。流域北部以秦岭、外方山及伏牛山与黄河分界；东北以伏牛山及桐柏山与淮河流域为界；西南以大巴山及荆山与嘉陵江、沮漳河为界；东南为江汉平原，无明显的天然分水界限。流域地势西北高，东南低。地质构造大致以淅川——丹江口——南漳为界，以西为褶皱隆起中低山区；东以平原丘陵为主。
2013年5月，湖北省交通运输厅根据《湖北汉江流域综合开发总体规划》在汉江流域内的交通布局，编制了《湖北省汉江流域综合交通规划》。规划目标分为两个阶段，在2011-2015年，主要是完善综合交通基础设施阶段，提出了“1641”的布局：完善一条低碳运输通道（即完善汉江航运主通道，西连陕西，串联十堰、襄阳、荆门、潜江、仙桃、孝感等省内节点城市，在武汉与长江相通，斜跨整个汉江流域）；
形成六条快速运输通道（即孝感经武汉至咸宁方向、随州至岳阳方向、襄阳至荆州方向、十堰至宜昌方向、武汉至十堰方向、武汉至宜昌方向快速运输通道）；打造四大综合交通枢纽（即将武汉建设成为全国性综合交通枢纽，将襄阳、十堰、荆门建设成区域性综合交通枢纽）；
建设一个交通支持系统（即建设汉江流域综合交通信息系统）。到2015年，汉江水运通道、高速公路、快速铁路、航空等四位一体的沿江综合交通体系基本建成，港口辐射和吞吐能力明显提升，仓储、物流配送和航运能力大幅提升，基本实现汉江交通物流体系建设目标。到2020年，基本建成水利航运带和综合交通枢纽，率先实现“畅通”汉江。截至2013年5月，汉江流域综合交通网总规模达到94225公里（不含空中航线、城市道路），综合交通网密度为150公里/百平方公里，综合交通运输网络初具雏形。在航运方面，汉江流域内河航道里程达到2595公里，其中汉江干流航道867公里。
在公路方面，汉江流域内已建成的京港澳、随岳等“三纵三横”高速公路骨架网络，通达域内除神农架林区以外的所有城市，公路等级和服务能力大幅度提升。在铁路方面，汉江流域内铁路总里程达1170公里，路网密度为1.86公里/百平方公里。在航空方面，汉江流域现有襄阳刘集机场，是湖北省“一主三辅”四大机场之一，襄阳机场正按照4D标准进行改造，神农架、武当山机场前期工作加快推进。

Answer 2

日前，国家有关高层人士传出消息：湖北省行政区划将有较大调整：一个酝酿已久的新地级市----江汉市，可望在2006年底或2007年初酝酿成立。因为考虑到区域调整带来的巨大复杂性和风险性，顾及到对干部人事安排这一最为敏感问题和群众心态带来的影响,这位高层人士未透露更多的具体内容。但初步方案有二：一是湖北潜江、仙桃、天门市三合并，成立新的地级市，新市政府拟定位于仙桃和潜江之间的毛嘴镇，避免三市争“都”；二是潜江和位于其市域内的中央特大企业江汉油田合并成立新的地级市，新市政府拟定位于潜江向阳地区（离潜江市区直线距离5公里）。有关高层领导和专家学者意向第二套方案。一是因为江汉油田是中央特大型企业，有一定的经济实力和基础。特别是潜江地下蕴藏着丰富地盐矿，其储量是号称中国“盐都”自贡的20倍，发展潜力巨大。与潜江市合并，新地级有望成为全国最大的盐化工城市，成立新的地级市自然是水到渠成；二是考虑江汉油田的长远发展，从保持潜江与油田地区经济可持续发展的发角度出发。新地级市的成立将使城市发展如虎添翼,城市的建设发展将极大地带动周遍地区的发展;三是近些年，江汉油田由于改制，加之原油减产，大量职工面临二次就业问题，就业压力巨大，从维护地区稳定考虑，成立新的地级市带来巨额投资，创造大量的就业机会.目前这一方案今年底将上报国务院讨论.本回答被提问者采纳

Answer 3

湖北有汉江，经陕西安康一带过十堰，经襄樊，通荆门，在武汉地区流入长江。汉江在湖北和长江汇聚成江汉平原，是重要的商品粮基地。

Answer 4

统称