政策引领：接管机坪管制势在必行
近年来，随着长春机场航班量不断攀升以及机场扩建工程不断推进，航空器地面流量、密度日益增大，全面接管机坪管制工作，成为提升长春机场运行保障能力的重要举措。民航局局长冯正霖要求：“加快全面推进航空器机坪管制移交工作，持续改善民航运行保障能力。”2018年4月，民航局下发《航空器机坪管制移交工作总体方案》，对机坪移交工作做出了具体要求。2018年7月，吉林机场集团航务管理部抽调业务骨干成立机坪塔台室，全面启动机坪接管工作。
勇担重任：多措并举 稳步前行是关键
接管机坪管制是一项系统工程，必须从“人、机、环、管”四个方面进行准备。机坪塔台室工作人员详细解读文件精神，对机坪管制问题进行了细致研究，按照民航局“实事求是，循序渐进，不搞一刀切”的原则，制定“先易后难、分步完成”的总体方案。
机坪移交工作必须稳扎稳打，将安全运行放在首位，而安全运行最重要的因素——管制队伍的建设，却需要大量的时间来磨练。2019年6月，首批新入职机坪管制员完成了机坪管制初始培训，在吉林空管分局的带领下开始岗位见习。考虑到管制带新是危险源之一，见习先从布局较为简单的机坪东扇区开始，待见习管制员积累一定经验后，再逐步扩大见习范围。除了岗位见习外，机坪塔台室还通过理论学习、模拟机训练、桌面推演、运行复盘等方式对见习人员进行理论与实践相结合的培训。经过系统地学习，见习管制员具备了独立上岗的能力，并顺利通过了放单考核，成为机坪管制的主要力量。
除了人员培训外，机坪塔台室还在风险评估、完善工作程序、修订运行手册、制定特情处置流程等方面精心筹备，全面推进机坪移交工作。2019年10月15日，长春机场完成了机坪管制职责全部移交，朝着全面接管机坪迈出了关键一步。
按照民航局要求，机坪管制单位应配备相应的管制设备。吉林机场集团先后为机坪塔台室配备甚高频、内话系统、A-CDM系统、多点定位系统、场面监视雷达以及全景监视系统等配套机坪管制设施，为全面接管机坪和实现智慧空管提供了设备上的支持。
共建共赢：同一个机场同一个梦想
在机坪移交的过程中，机坪塔台室与吉林空管分局充分彰显了“空管机场一家亲”的优良传统，在多个方面精诚合作，勠力同心，共同推进长春机场高质量发展。
为了使航空器地面运行安全有序，机坪塔台室和吉林空管分局塔台管制室对航空器地面运行模式进行优化，对多个备选方案进行对比研究，力求减少航空器滑行冲突、缩短地面滑行时长。机坪塔台室组织开展模拟机专项演练，查找各个方案可能出现的风险点，模拟各类可能发生的特情。同时发动管制员建言献策，及时发现问题，提出合理建议。机坪塔台室与吉林空管分局反复研究，拟定了新的地面运行模式，经过一段时间试运行，取得了预期的效果，双方管制员也逐渐适应，新的地面运行模式最终正式投入使用。