1，连接（支撑/拉紧）花鼓和车圈的结构，不是传统的辐条，而是金属（钢、或）铸造的；或碳纤维材质经由模具加工的，将花鼓和车圈连成一个整体。
2，一体轮本是国际自行车赛事（比如奥运会的TT计时赛、场地赛）中的极品级竞速型自行车用的，气动（空气动力学）、破风设计（很低的风阻，并进一步提高降低选手的体能消耗），很轻量化（一对轮，比普通山地车的一个轮还轻）；外观裤炫；以航空级碳纤维制成；成本很高（两三万块一对）。
3，国内，有些人出于装13之目的需求，同时有些小厂为了赚前 （它们也没有那个设计水品和工艺），就以回收的便宜铝合金，甚至是钢，做比较貌似的一体轮，通常叫“3刀、6刀”之类（几个连体框就是几刀）。很重、踩踏刚性差（拖脚）的廉价品，见于几百块的自行车上。 两三千和以上的运动型自行车（公路车、山地车等）都不用一体轮，因为还有售后的缺点——变形后它没法矫正或修理。
参加奥运会的场地自行车，Hope X Lotus的HB.T。前轮是一体，航太级碳纤维制成，经过计算机辅助设计、风洞实验出来。
几百块地板自行车用的“x刀”一体轮，和辐条轮不能比
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第1个回答 2020-08-20
山地车一体轮是指该轮bai组的花鼓和车du圈的连接方式是以相同的材料zhi用模具浇dao注成型（通常为铝合金材质），轮组是一体的，花鼓、车圈、辐条都是一体的。
一体轮的优点：
1、轮组的精度取决于模具的精度，如果模具精度很高那么一体轮的精度就会非常高。
2、由于采用模具化生产所以多数的一体轮价格都偏低。
3、硬度高于辐条式轮组。
4、免维护
扩展资料：
山地自行车，各种组件不同于普通自行车，具有良好的缓冲作用和抗震性能的轮胎，强大和坚固,材料框架的刚度，不容易疲劳车把，甚至在陡峭的山坡上可以自由传播，因此山地自行车更适合山地自行车，越野旅行。
长途骑行时，应适时变换调速器，充分发挥山地自行车的特长。一般来说，脚的感觉要略强适宜，如果感觉有点“空”，应立即改变高速比;相反，如果感觉有点吃力，应该及时调整到低速比。如果你对修理技术有所了解，骑山地车就像一个国王。在以汽车为主要交通工具的时代，骑山地车拥抱自然，既轻松又锻炼，成为休闲的新宠儿。本回答被提问者采纳
一体轮的优点：
1、轮组的精度取决于模具的精度，如果模具精度很高那么一体轮的精度就会非常高。
2、由于采用模具化生产所以多数的一体轮价格都偏低。
3、硬度高于辐条式轮组。
4、免维护
扩展资料：
山地自行车，各种组件不同于普通自行车，具有良好的缓冲作用和抗震性能的轮胎，强大和坚固,材料框架的刚度，不容易疲劳车把，甚至在陡峭的山坡上可以自由传播，因此山地自行车更适合山地自行车，越野旅行。
长途骑行时，应适时变换调速器，充分发挥山地自行车的特长。一般来说，脚的感觉要略强适宜，如果感觉有点“空”，应立即改变高速比;相反，如果感觉有点吃力，应该及时调整到低速比。如果你对修理技术有所了解，骑山地车就像一个国王。在以汽车为主要交通工具的时代，骑山地车拥抱自然，既轻松又锻炼，成为休闲的新宠儿。本回答被提问者采纳
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