雅马哈125CC代步车,Blue Core发动机6.1千瓦,打孔单碟5.1L油箱

如题所述

雅马哈125CC代步车,Blue Core发动机6.1千瓦,打孔单碟5.1L油箱

看过了这么多的踏板摩托车,在代步踏板车型中,个人还是比较偏爱雅马哈的赛鹰125,虽然售价比国产品牌稍微贵一点,达到了9480元,但是即便如此依然不影响赛鹰在我心目中的排名。那么今天我们就给大家介绍一下这款125级别的赛鹰,希望大家能够客观看待,仅供参考。

外观简约大气,尺寸紧凑

赛鹰125车身长宽高尺寸分别为1830*684*1095mm,轴距尺寸为1275mm。作为一款代步踏板来说车身尺寸刚刚好,但是由于轴距太短,置脚踏板腿部空间比较紧凑,加上手把较低,座高也偏低,所以坐姿就会比较直立。前脸采用了盾牌型卤素头灯,有LED辅助灯,所以照明效果还是比较不错的。双指针式仪表盘黑底白字,显示比较清楚。

轻量化车身比较小巧

赛鹰125采用一体式座垫,包裹厚实乘感舒适,后座还有扶手,脚下有折叠式脚蹬,两个老爷们儿也能轻松乘坐。轻量化车身整备质量只有96kg,前后10英寸轮胎,最小离地间隙为106mm,遇到颠簸路面应该减速慢行,不然害怕蹭到底板。

储物空间比较一般

赛鹰125前置物盒可以存放一瓶脉动,坐桶容积由于设计问题底面不平整,也存放不了什么大件。如果想有一定的装载能力建议还是加装尾箱。一般情况下都是在置脚踏板上凑合一下,或者在前面的挂钩上解决。避震比较常规,前正立式减震后侧置单减,支撑力还不错,滤震效果一般。制动采用主流的前碟后鼓设计,前轮打孔单碟匹配单活塞卡钳,制动效果也还不错。

Blue Core发动机兼顾动力输出和燃油经济性

赛鹰125动力方面搭载了一台125CC单缸风冷发动机,匹配了电喷系统符合国四排放标准。最大功率为6.1千瓦,最大扭矩为9.7牛米。这样的动力表现还算是比较主流的。匹配5.1L油箱,续航差不多200km以上。这款Blue Core发动机能够兼顾动力输出和燃油经济性,悬挂也能保证良好的稳定性和舒适度,所以对于代步来说还是比较不错的。

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