踏板摩托车保养项目具体有：机油更换，空气滤清器的清洗，火花塞更换，空滤更换，更换齿轮油，轮胎清洁，机车上蜡，汽油加注，停车注意。
摩托车在使用过程中，各部分机件逐渐磨损，各个连接部件逐渐松动，行驶中的颠簸震动可能会改变各零件或机件的位置；堆积污垢会堵塞各个管道和油道；遇潮湿会生锈；污垢尘土会影响发动机的散热；不正确的驾驶技术会增加车辆的损耗；润滑部位的缺油干磨，会导致车辆状况变坏。
各部件的技术状况随着行驶里程的增加而逐渐变差，种种原因，将会使摩托车的功率下降，油耗增加，排放噪声增加，行车的安全性、可靠性降低，甚至会导致严重的机械事故及交通事故，因此，必须及时、妥善地对摩托车进行保养。
扩展资料：
通常分为日常保养、定程保养、停驶保养、换季保养、初驶保养和封存保养。日常保养即出车前检查、途中检查和回场后的保养，主要是维护车辆清洁，确保行车安全。定程保养即根据车辆行驶里程的保养规定所进行的周期性保养，有车辆不解体的一级保养和车辆解体的二级保养。
参考资料来源：百度百科-车辆保养
摩托车在使用过程中，各部分机件逐渐磨损，各个连接部件逐渐松动，行驶中的颠簸震动可能会改变各零件或机件的位置；堆积污垢会堵塞各个管道和油道；遇潮湿会生锈；污垢尘土会影响发动机的散热；不正确的驾驶技术会增加车辆的损耗；润滑部位的缺油干磨，会导致车辆状况变坏。各部件的技术状况随着行驶里程的增加而逐渐变差，种种原因，将会使摩托车的功率下降，油耗增加，排放噪声增加，行车的安全性、可靠性降低，甚至会导致严重的机械事故及交通事故，因此，必须及时、妥善地对摩托车进行保养。经常对摩托车进行清洁、检查、调整，就可以使摩托车始终处于良好的工作状态，发挥出最佳的技术性能。同时，保养中还可以发现各种故障，以便在故障刚一出现就予以排除。微小的故障如不及时排除，将会发展为严重的故障，这样不但会增加车辆的维修费用，还会降低车辆的使用寿命，甚至酿成严重的事故。保养制度就是针对这种情况实施的一种技术性组织措施。根据摩托车使用中的技术特点，规定了技术保养的分级、作业内容和保养周期等，具有较强的科学性、计划性和实用性。
由于各部件的结构、材料、强度、负荷以及摩托车所在地区不同，所以保养作业的范围、深度、周期也有所不同。
摩托车的保养级别一般分为例行保养、定期保养和特殊保养，如图3-1所示。
图3-1 摩托车的保养级别
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1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。本回答被网友采纳