迈凯伦好，还是法拉利好

Question

如题所述

Answer 1

目前跑车品牌综合实力最强的依旧还是法拉利，迈凯伦属于第一阵线，并且差距在慢慢变小。
一、造车技术：迈凯伦，是一家纯粹的英国超跑公司，总部位于英国沃金，专注于高端跑车生产。旗下代表车型：迈凯伦MP-4、P1、650S、630C、570S等。迈凯伦的造车技术是业界公认的，可以与法拉利嫁美。
二、全球销量：法拉利是全球销量第一，2016年销售近6000辆法拉利跑车，而同期比较，迈机伦只有1000多辆。这与迈凯伦旗下只有7个跑车系列也有关系。迈凯伦目前生产量化过的跑车就7个系列。最有名是P1和MP4。而法拉利，是法拉利是它的两信。
三、品牌价值：我们以英国Brand、Finance发起的《世界品牌500强》为代表，2017年法拉利排汽车榜第15。老实说，豪哥觉得给法拉利排低了，要知道法拉利2014年登顶全球第一。而迈凯伦汽车榜排名仅第80。

Answer 2

Answer 3

法拉利好太多了，但是这个也取决于你多车的看法。法拉利是历史以及驾驶感的霸王。而迈凯伦代表活力和设计的象征，很多的空气动力和现代元素在车子里面本回答被网友采纳

Answer 4

迈凯轮始终想在产品性能上压制法拉利，导致最初这几年产品频繁换代，所谓“定的车还在海上，新款就出来了”，这种玩法对老用户是个巨大伤害，可见迈凯轮是拿消费者当测试了。反观法拉利，眼瞅着458被12c，625，650轮番虐，不着急不着慌，等到研发完成，舆论也能接受增压之后，砸出一台488，数据上全面碾压迈凯轮量产旗舰650（675长尾是赛道版限量），圈速上应该也不输，一下子让迈凯轮几年的工作归零。458的老车主也可以靠跟人吹嘘自己的“末代自吸”保存面子，不用像12c车主一样看着朋友的650在那郁闷。 需要注意的是，488降低排量的好处是这台涡轮增压引擎可以不经过大改，就能直接投入GT3和勒芒GTE赛事（增压引擎不能大于4升），估计明年的各种GT赛事这款车的赛道版也会大放异彩。

作者：知乎用户
链接：https://www.zhihu.com/question/21586150/answer/52614973
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Answer 5

迈凯轮始终想在产品性能上压制法拉利，导致最初这几年产品频繁换代，所谓“定的车还在海上，新款就出来了”，这种玩法对老用户是个巨大伤害，可见迈凯轮是拿消费者当测试了。反观法拉利，眼瞅着458被12c，625，650轮番虐，不着急不着慌，等到研发完成，舆论也能接受增压之后，砸出一台488，数据上全面碾压迈凯轮量产旗舰650（675长尾是赛道版限量），圈速上应该也不输，一下子让迈凯轮几年的工作归零。458的老车主也可以靠跟人吹嘘自己的“末代自吸”保存面子，不用像12c车主一样看着朋友的650在那郁闷。
需要注意的是，488降低排量的好处是这台涡轮增压引擎可以不经过大改，就能直接投入GT3和勒芒GTE赛事（增压引擎不能大于4升），估计明年的各种GT赛事这款车的赛道版也会大放异彩。
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