新调查报告篇1
发现问题:
在庭园里种些花草,不仅能美化我们的家,还能净化我们四周的空气,让我们呼吸的空气更清新。因此有人说,一个具有一定规模的庭园就像一个不停工作的天然“氧吧”,能提供我们所需的清新空气。但近几天我发现我家的天然“氧吧”“罢工”了,每天清早我到院子里,再也呼吸不到以前那种清新的空气了。这是怎么回事呢?是什么令到我家的天然“氧吧”停止工作呢?我下定决心,一定要把那个“凶手”揪出来!
调查研究结果:
针对上述事件,我查阅了大量资料,综合我对花草、树叶的连日观察,发现嫌疑最大的是近日车辆的频繁来往,造成了严重的空气污染,加上附近的一些食店排放出来的油烟因近日风势不强,得不到有效的散解,被花草、树叶过量地吸收,造成叶片表面气孔被尘粒堵塞,以至它们不能“工作”。我咨询了相关老师,老师认为这种可能性很高,让我回家去试验一下。于是我回去采了一些花草样本,把它们栽在室内,定期让它们照射阳光,浇水次数加密,几天后,和其他的比较一下,发现经我“悉心照顾”的那些花草比外面的生长得好多了。根据我的实验结果,我把每天浇水的次数加密到每天3次,经过我一个多星期“苦心经营”,“天然氧吧”终于又恢复了正常的工作,每天为我们提供着清新的空气。
研究结论:
综合以上所述,我得出了结论:“天然氧吧”的停止工作,是因为周围空气污染的日趋严重,使花草过量地吸收了空气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及空气中的悬浮粒子,以至花草、树叶中用于进行光合作用的气孔被堵塞,机能超荷,停止工作。我终于把这个“凶手”揪了出来。
研究后的思考:
通过这次调查,我很高兴能找出“真凶”,与此同时,我也不禁为人类的未来而担忧:我家的庭园已是如此,全球6亿公顷原始森林将面临如何的挑战啊!它们没有人为它们浇水,还要忍受人类给它们带来的痛苦。人们在尽情享受大自然的成果时,何曾想过大自然——这位人类的母亲正在承受无限的伤痛。众所周知,人类生活的环境有三个重要的因素:大气、陆地、海洋。可有谁会想知道这三个人类赖以生存的环境因素正在被一些不法商人一点一点地破坏着!我可不想这些“天然氧吧”、“气温调节器”被破坏,到那个时候,出动调查的可就不止我一个人了。让我们一起行动起来,防止这些凶案的发生吧!
新调查报告篇2
一.调查背景:
越来越多的同学选择在节假日出去旅游,并且,寒暑期出行回家也是大学生所面临的共同的话题。并且因此,我们想就大学生选择何种出行交通工具进行调查,进一步了解我校大学生出行状况。
二.调查准备过程:
首先,我在网上查阅了一些有关调查问卷及报告的信息,通过收集各方面信息并参考范例初步设计出了调查表,通过自己反复查看并参考别人意见,反复修改最终做出用于调查的问卷。接下来寻找了调查对象,根据实际情况最后确定了调查人群及较为可行的实施方案,对具体的调查实施作出计划。自此,调查的筹备工作基本完成。
三.调查报告说明:
1.调查时间:2013.6.10~2013.6.12
2.调查对象:重庆能源职业学院
3.调查目的:通过本次调查,了解我校大学生出行交通工具选择的情况。
4.调查方法:
a问卷调查,共100份。
b.指定对象问询
5.调查结果预测:本次调查题目贴近生活,由于某些因素限制,实施调查范围过小,能够调查的人群也十分有限,以及调查方法不够准确全面,结果必然不够准确。况且,在不同地区,由于经济发展水平等原因,当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。因此,该调查结果可能具有片面性,但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况,还是具有一定的意义。
四.数据统计和分析:
1)调查表(共100份)
调查表格式如下:
1.您的性别是
□男 □女
2.您的年级是
□大一□大二 □大三 □大四
3.您是所在院校本地(省市)学生吗
□是 □不是
4.您觉得我们校园周边交通环境如何
□差 □一般 □好 □很好
5.您平均每月的生活费
□低于500 □500~800 □800~1200□1200以上
6.您每月用于出行的费用为
□低于100 □100~200 □200~300 □300以上
7.您一次出行的交通话费一般是
□3元以下 □3~5元 □5~7元 □7~9元□9元以上
8.您每月的出行频率为
□1~3次 □4~6次 □7~9次 □9次以上
9.您主要的出行方式为
□公交车 □火车 □自行车 □出租车 □其他
10.您为什么选择上述的出行方式
□方便快捷 □安全 □价格便宜 □舒适 □环境好
11.在大学阶段,你城市出行的主要目的为(多选)
□学习 □购物/娱乐 □返家 □会友 □实习/兼职 □公共事务 □其他
12.您觉得交通工具对个人形象的重要性
□很重要 □比较重要 □一般 □不重要
13.您最喜欢哪种交通工具
□火车 □公交车 □出租车 □自行车 □其他
14.您认为哪种出行方式最划算
□火车 □公交车 □出租车 □自行车 □其他
15.燃油价格上调对您有什么影响
□减少出行频率 □更换交通工具 □没有影响
16.您每次出行花费的时间为
□1小时以内 □1~2小时 □2~3小时 □3小时以上
17.您的出行距离为
□2公里以内 □2~5公里 □5~10公里 □10~15公里 □15公里以上
18.您可以接受的候车时间为
□小于10分钟 □10~15分钟 □15~20分钟 □20分钟以上
19.您一般和什么人一起外出
□独自一人 □男/女朋友 □室友 □其他
20.您认为阻碍出行的最大问题是
□资金不足 □闲暇时间不足 □个人不喜欢出行 □没有合适的外出伙伴 □其他
2)调查结果分析:
1.出行方式选择:77%的同学热衷于公交车回家,14%的人认为公交车是最方便快捷的选择。
2.节假日是否该外出:调查的大多数能源学生(82%)认为节假日应该选择较近的地方娱乐,综合时间和费用的原因。问询特定同学,了解到大家短途出行一般选择重庆主城景点,这都是综合了时间消费众多因素后选择的结果。
3.出行方式选择的因素:
学生党,在出行需求日益增大的今天,出行方式选择主要受一下几方面影响:
①出行费用。因为大学生没有收入来源,因此出行考虑最多的依然是价格因素。出租车出行毕竟价格高,尤其是重庆出租车难搭,经济因素限制了个别同学选择;此外,高铁提速提价,部分同学也不太热衷;相反,大家觉得最经济适用的便是火车。另外,询问法综合得知,省内出行,一般大家热衷于汽车出行,即大客。
②出行时间。一般而言,为避开出行高峰,部分同学会选择提前出行
③出行距离。有些同学出行距离较远,就会比较倾向高铁等较为便携的出行工具,距离相对较短的,则会选择火车或汽车等,并根据费用进一步进行考虑。
④出行人数。同行人数也是考虑外出乘坐哪种交通工具的一大因素。同行人数多的时候,调查发现大家比较倾向于坐火车,低价,即使时间长,也可以娱乐;同行人数少的时候,外出交通工具的选择范围会更加广泛,有极强的可活动性。
⑤出行地点。调查表结果显示,外出目的地也对于所乘交通工具的选择有一定的影响。因此我们可以分析得出,外部经济因素在我们外出交通工具的选择上也起到很大的作用。
⑥出行对象。调查发现,多数人愿和室友或男女朋友出行,很少个人出行
4.等车时间:随着日益增加的交通压力,很多人都不愿意20分钟以上的候车,等太久便会更改出行方案及减少出行频率。
五.调查总结
正如调查预测说的一样,本次调查题目贴近生活,由于某些因素限制,实施调查范围过小,能够调查的人群也十分有限,以及调查方法不够准确全面,结果必然不够准确。况且,在不同地区,由于经济发展水平等原因,当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。因此,该调查结果可能具有片面性,但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况,还是具有一定的意义。
关于大学生出行这一普遍性问题,通过调查,我们的观点是:在校大学生应该充分节俭,适当外出,选择价格便宜对自己合适的交通工具;同时,我们可以很坚定地说,未来大学生外出将会越来越成为普遍性的现象。
新调查报告篇3
?调查目的】
通过调查宜昌市交通安全情况,发现存在的交通安全问题,提高交通安全意识,提醒大家“关爱生命,安全出行”。
?调查方法】
街头观察;调查访问
?调查对象】
北山坡铁道口管理员十字路***通协管员交警摩的司机的士司机街头行人
?调查小组】
?实地观察】
1.铁道口行人等待火车过道时的种种表现,是否有越栏穿轨的现象。
2.十字路口行人等待红绿灯时的种种表现,是否有抢红灯的现象。
3.搜集整理有关交通安全的警示语、宣传语。
4.观察路口红绿灯变化时间。
5.……
?预设问题】
1.交通协管员:
a在执勤过程中,常常会发现哪些有关行人交通的问题,你们是如何处理的?
b你能告诉我们这个道口发生过几起交通安全事故?
c你想对等待红灯过马路的行人说些什么?
2.行人:
a你认为遵守交通规则的意义在哪儿?
b你在交通安全方面有哪些做得比较好的地方?
c你常提醒你的家人遵守交通安全吗?
3.司机:
a你在行车过程中,常常受到行人不遵守交通规则所带来的困扰吗?
b你想对路上的行人说些什么吗?
4.交警:
a在你处理的交通安全过程中,关涉小学生和中学生的案例多吗?
b作为交通管理部门,你们采取了哪些有效措施加强了对中小学生的安全教育?
c你在交通安全方面对我们中小学生有什么忠告?
5.……
?调查过程】
时间:xx年1月31日14:30
地点:北山坡铁道口
对象:交警
问:在执勤过程中,常常会发现哪些有关行人交通的问题,你们是如何处理的?
答:行人违反交通规则的现象十分普遍,通常情况下并没有十分严重的伤亡,但是却存在着十分严重的安全隐患,任何时都不能排除没有伤亡的可能性。违反交通规则的现象如你们学生过这个铁道口的时候,很多都是越栏穿轨,很少一部分人能等候。造成这一不良现象的原因是因为造成伤亡有偶然性,而大家的侥幸心理多于安全意识,也就是说只要大家存在这种不良侥幸心理,不去加强安全意识,交通事故发生的可能性会很大,事故的严重性也会很大,而违反交通规则,从法律上并不可能将行人完全约束,总不能一穿轨就让行人罚款,我们执法者也只能起到一个提醒监督的作用。
小结:
安全出行的保障是我们行人的一种意识,交通执法者和交通规则也只能帮助我们强化这种意识,最重要的是我们行人自己对立牢固的安全意识,认真遵守交通规则。
时间:xx年1月31日15:15
地点:胜利三路十字路口
对象:交通协管员
问:行人出行过马路应注意些什么?
答:大家习惯过无红绿灯的路口时向右看,忽略了左边驶来的车辆,因此发生交通事故。首先大家就应该过斑马线,注意看红绿灯,这是最基本的,也是最有效的交通安全保护。但是许多行人忽视了这一点,或许中国人的素质还没有达到这个水平。 小结:
从这位交通协管员的言语中不难感受到他对交通事故发生是因为行人不能自觉遵守交通规则而气愤,对有些行人的行为感到无奈。遵守交通规则的确可以反映出人们的素质和思想意识,我们始终相信大家都有良好的素质,只不过意识还需要加强,我们会从最基本的遵守交通规则开始,加强安全意识,提高自身素质,完善自身的不足。
时间:xx年1月31日15:45
地点:中医院门口
对象:的士司机(停车于路边。)
问:作为司机,您对我们行人有些什么忠告或者您认为您在驾驶过程中行人不应该给你带来哪些麻烦?
答:……(可能这位司机认为驾车只要注意自己就行了,无须给我们学生提出什么要求。)
小结:
驾驶过程中的司机和横穿马路的行人都应该注意自己的行为,每一个人都有必要树立安全意识,无论是行人还是司机都要将安全牢记心中,时刻遵守交通规则。
时间:xx年1月31日16:15
地点:沿江大道和平广场t字路口
对象:行人(一位中年母亲,正和她的女儿等待红灯。)
问:您是否常常叮咛女儿注意交通安全,您是怎样叮嘱她的?
答:其实也没有什么,就是带她出门或让她独自出门时总要提醒几句“过马路要看绿灯再行”、“过铁路要等火车走了再过”、“一定要走人行道”。大概说的多了,女儿都能很好的注意这些,她上学独自过马路过铁路我很放心。
小结:
从这位母亲的回答可以知道,安全意识的树立是从生活的点滴做起的,这小小的叮咛让这个女孩子注意到安全的小细节,不知不觉中小女孩与危险拉开了距离,原来保护自己,安全出行是这么简单。
时间:xx年1月31日16:35
地点:沿江大道和平广场t字路口
对象:行人(一位男青年正在闯红灯)
问:您好,我们在做一个社会调查,您能谈谈对违反交通规则现象的看法吗?
答:……(这位行人拒绝了我们的访问,低着头红着脸很快地离开了。)
小结:看来这位行人意识到自己的错误,闯红灯不仅对自己的生命构成威胁,而且给司机造成了麻烦。如果司机不能准确判断行人来去的方向,就会产生严重的后果,就算判断正确,也会因为要避开行人而突然转向影响到其他车辆,造成的后果不堪设想。闯红灯、翻越护栏、横穿马路一系列违反交通规则的行为都是不明智的,都是对自己与他人的生命不负责任的行为。
?总结反思】
在这个短暂而又精彩的寒假里,在学校老师的指导下,通过对宜昌交通安全情况的调查,让我们小组内的每一位同学受益匪浅。我们明确了调查目的,在一起拟定了调查方案,确定了调查方法及对象。我们以七中为起点,以北山坡铁道口、转盘、胜利三路十字路口、和平公园作为观察调查访问点,以行人应树立怎样的交通安全意识、如何遵守交通规则为主线提出问题,走访询问街头行人、司机、交警及协管员,并实地观察现存的铁道口越栏穿轨、十字路口闯红灯的现象。并对调查访问结果作进一步分析,在认识问题的同时,更多的是对我们自身的反思。通过这次调查我们意识到自觉遵守交通规则会使我们生活更有秩序,我们不能因为心存侥幸而忽略了安全意识。如当我们上学时经过北山坡铁道口时,一旦火车警铃拉响,护栏放下,就绝不要冒险迈出步子越栏穿轨,我们只能平静地等候火车过道。也许这会耽误几分钟我们上学的时间,但是绝不会因为争取这几分钟而搭上一辈子的大好光阴乃至生命。 我们必须对自己的生命负责,认真地遵守交通规则:在十字路口过马路时注意红绿灯的指示;过人行横道时注意观察左右两边的车辆;骑自行车过人行横道应下车推行;不在路口及非人行道处逗留;不抢道,不闯红灯。
遵守交通规则是有修养高素质的表现,我们应当学会文明出行。除了自己注意安全出行的规则外,我们还应该提醒自己身边的亲人朋友也应当遵守交通规则,不要为抢时间而做出不明智的冒险行为。
在调查访问中,我们也注意到交通设施应当更加人性化。我们小组记录下胜利三路十字路口红绿灯时间,发现红灯时间是绿灯时间的几倍。从胜利三路往下的绿灯时间特别短,只有十秒钟,从亮绿灯开始行进,行人还未完全走完斑马线,就闪红灯了,所以出现许多行人抢道抢灯的现象。当然,这些设施的问题绝不能成为我们犯错误的理由。我们每一个有责任感的人应将遵守交通规则作为自己应尽的义务。
从这次调查我们深刻认识到,我们必须珍爱自己的生命,对自己的生命负责,为自己和他人的安全幸福着想,树立良好的安全意识。“关爱生命,安全出行”就是要求我们主动承担珍爱生命,保护生命的责任。
新调查报告篇4
一、调查目的
通过调查我校六年级学生作文现状,了解小学生作文现状及心态,摸清消极作文心态之根因。努力改变小学生作文现状,使其对作文具有健康向的积极心态,使作文教学与新课改同步达到“育人”的目标。
二、调查内容
从10月-11月,我组成员对小学生作文现状的研究产生了浓厚的兴趣。于是采用了问卷、交谈等方式了解了情况。调查内容:其一,小学生对作文的基本态度;其二,形成这样态度的原因;其三,对作文教学方式的看法和意见。其四,对学生自评作文的看法。调查中,回收问卷80份,浏览学生作文、日记、读书笔记30余本,与同行进行学习研讨2次,现将本次调查报告如下:
1、作文现状
现状一:空洞无生活。
现状二:表达缺乏情感。
现状三:抄袭内容雷同。
现状四:无话可说,下笔难。
2、心态表现
表现之一:害怕作文,视作文为“作难”。
问卷显示,不喜欢、害怕作文的学生约39.5%,
表现之二:写前不准备,怠惰、有依赖心理的多。
这两种心理表现于作文的全过程。
调查发现,发现学生大多没有写日记的要求和习惯。六年级5个班的情形是,学生自己想写的25%,老师布置了才写的49.2%,每周写一次的25%,偶尔写的33%。在阅读,据统计尚有10%的学生不看课外书,27%的学生有时看,六年级学生在老师要求下能摘抄优美句段的80%,写过读书感想的只占80%。
作文素材基本上源于自己的生活积累的仅占36.4%,而依赖他人的材料的却超过63.3%。
表现之三:应试应付,奉命作文。
上列调查数据显示,可以看出,学生中为老师而作文的被动心态所占的比例最大,而分数的价值比自身的发展和交流的需要,在学生的心目中才是主要的,多数学生有考前背诵作文的习惯,以求得高分。
三、结果分析
综上所述,缺乏主动、缺乏兴趣、缺乏自信、缺乏激情、缺乏真情实感、缺乏创新意识,这“六缺乏”是小学生作文心理因素的主要表现,这些消极作文的心态,严重地影响了学生作文的积极性和创造性,从而导致小学生作文水平上不去的主要原因。围绕学生对作文的消极心态,形成的根源,我又作了调查分析,并综合如下:
1、不交流,不沟通。
首先作文教学没有真正体现作为交际工具的性质,没有看到交流思想和沟通情感是学生的重要的人生需要,不是从交际的需要出发,很少努力去创设人与社会、人与自然“对话”的情景,忽视让学生拥有广大的“读者群”。学生作文不知道是写给谁看的,成了没有交际对象的“面壁而作”,难以产生那种人与社会、人与自然直接交流时的愉悦和表达冲动。而缺乏这种内在的情感和需要的驱动,作文成了强制性训练,自然就是“奉命”而作。
其次教师忽略了与学生情感的沟通,教师没有把作文看成是师生交流思想、沟通情感的渠道,没有倾听学生真情实感的诚意和愿望。学生有话不想对老师讲。作文与生活两张皮,自然难以调动他们的生活积累,激发他们的情感,触动他们的心灵,诱发他们表达的欲望。
2、作文教学方法,老一套、封闭式,不解放。
对写什么、怎样写,写得怎样,多数教师缺乏训练目标,随意性,欠研究,13节作文课,总体上还是“教师命题——教师指导——学生起草、誉正——教师批改——教师评讲”的教学结构。教师不给学生以选择表达形式的自由。我们对学生作了“你喜欢写哪类作文”的调查,在记人、记事、写景、状物、童话、科幻故事六类体裁中选择童话、科幻故事的占68%。训练主流拘泥于“记叙文”。单一的训练形式很难调动孩子的写作兴趣;作文教学缺少学生自评、互评环节,不是指导学生自己去评价成败得失,而是以教师的主观认识代替学生的认识,将作文改得一片狼藉,“惨不忍睹”,学生感受不到成功的喜悦。凡此种种,捆绑式教学,如何能激发兴趣、激活思维、激励创新?
3、不实践,少积累。
首先,生活积累的底子薄。学生观察生活、认识生活、酝酿情感没有进入作文教学结构的必要环节。作文教学被封闭在狭小的课堂内,与精彩纷呈的社会生活和大自然相隔绝。如何学会用心去体验,培养“感受力”;如何抓住瞬间即逝的现象,培养“捕捉力”等,往往不重视。教师不做有心人,学生也就对生活熟视无睹,无动于衷,生活积累的底子当然就薄了。
四、结论与建议
改变小学生作文现状,使其作文具有健康向上的积极心态,我们认为,这是当前小学作文亟待解决的重要问题。综上调查分析,要改变的根本所在,一是要从培养学生作文兴趣入手;二是作文教学的理念要更新、教法要更新,形式要多样要开放;三是作文要与学生的生活紧密结合,要拓宽作文空间,要多实践;四是注重学生个性发展,多给予作品“发表”的机会,激励学生的动笔欲望;五是要加强学生的课外阅读,培养学生阅读兴趣,六是积极指导学生自评自改作文,感受作文的价值。唯有如此,学生的作文能力才能从根本上得以提高,我们的作文教学才能与新课改同步,达到“育人”的目标。
新调查报告篇5
一、问题的提出
近期,我班近视的同学日益增长,大多数同学都戴上了眼镜。为什么,近视的人越来越多呢?为此,我针对本班同学的近视情况做了一个调查。
二、调查方法
1、上网查找资料,了解什么是近视及产生近视的原因。
2、查找有关的报刊或书籍,了解近视的危害和预防近视的方法。
3、采访近视同学的家长,访问近视同学的一些生活习惯。
三、调查情况和资料整理
1、本班同学近视的调查表(略)
2、资料整理
(1)导致近视的因素:遗传因素、个体因素、环境因素、营养体质因素和睡眠因素。
(2)小学生近视的主要原因:1、用眼距离过近
2、用眼时间过长
3、照明光线强或弱
4、躺着看书
5、睡眠不足
6、课桌不符合要求、写字姿势不正确
7、空间的射线影响。
(3)近视的人数:小学生近视的人数占22、8%,中学生近视的人数占55、8%,大学生近视的人数占80%。
四、结论
导致近视的原因有很多!本班同学大多数都是因为玩电脑、看电视时间过长,看书姿势不正确和在暗的角落看书。只要我们预防这些问题,就不会近视了!
五、建议
1、认真做好眼保健操,常看绿色的`树木。
2、不要用眼时间过长,太久时需要闭上眼睛休息。
3、千万不要躺着看书,写字时姿势要坐端正。
我们一定要像生命那么重要去保护好眼睛啊!祝没近视的同学永远不近视,近视的同学不提高度数。