很多时候我们在买车过程中，都会面临这样的犹豫，到底是选择suv好还是轿车好。这个没有一个确定的答案，主要还是看个人喜欢，我就是偏爱suv的那类，对轿车一直无感。之前选车的时候也没有太多的纠结，因为最喜欢的是帕杰罗，虽然目前买不起哈哈，所以就在三菱家族里面选了，一直有种三菱情节在。
先来奕歌的美图，年轻运动是奕歌的代名词
奕歌作为三菱家族最年轻的一位，不论造型还是各项配置，都是比较有代表性的。而且我最满意的是奕歌的驾乘空间的表现，后排比较宽敞，可以说是家里人的福音，前排驾驶空间也不错，不是特别的大高个都不会觉得施展不开，不论头部空间还是腿部空间表现都很不错。
目前用车总体感受非常不错，动力是非常值得说的一面。这款1.5t的发动机，表现确实很好，搭配模拟8速的cvt变速箱，动力响应确实积极，而且得益于cvt变速箱的特性，平顺性很好，感觉不到什么顿挫。很多人都说奕歌应该上四驱真我版才是这款车的精髓，确实三菱的这套城市四驱S-AWC系统，在稳定性和循迹性上做的非常好，不过还是价格的原因哈哈所以没有选择四驱版，不得不说有点小小的遗憾。
身材修长
这段路有点烂，有些地方有坑，路面鹅卵石也多，奕歌的悬架不错，过弯和过坑洼路况的时候支撑不错
雾灯区域是奕歌的特色
不过两驱奕歌整体的操控性也很棒，高速稳，过弯支撑到位。所以作为平常城市通行占大部分用车情况，两驱的奕歌也能完全满足。信念版的奕歌配置也是相当丰富的，自动大灯带自适应远光灯，这个功能很实用，毕竟有的时候走国道或者乡道，不用自己频繁的切换远近光；FCM和自适应巡航的探头在内后视镜前方区域，有些车的探头在前保险杠区域，如果遇到追尾前车可能就会将这套系统破坏，所以在这个区域是比较合理的设计，越来越多的车型都设计在了这个地方。有了主动刹车这个功能安全性确实提高不少，我遇到过一次触发了紧急自动刹车，确实感觉有点吓人，虽然都说开车主要还是靠自己专注，但是有这些功能总比没有来的好，况且这个功能是在安全上的配置，比其他一些虚头巴脑的配置来的实在。
内饰方面奕歌在目前三菱家族里面算拔尖的
ACC很好用
整个多功能方向盘的布局也很好，操作方便，而且不易误触
带上孩子的---《银河奥特曼S》最终BOSS---维克特路基艾尔，和爱车奕歌来一组同框，拍照技术有限，所以大家将就看哈哈
吾是---维克特路基艾尔 这个黑暗大BOSS的名字，还是问的孩子，得亏孩子连这个都能记住
奕歌的大灯外观设计非常好看，现在越来越多的车型告别那种大圆形的灯框了，采用扁而长的设计，体现运动感
这是要拦路吗？哈哈哈
而且在前保险杠下端，还有前唇设计，用银灰色的前唇更能体现运动感
鲨鱼鳍天线
后视镜真的很宽大，这样后方视野很好
后视镜里的世界
奕歌作为一辆城市SUV，有的地方表现的不是那么“城市”，比如悬架，悬架支撑很到位，为了应对坑洼颠簸的路况。车友说的一些问题我还没遇上，等到二保的时候再好好看下我的车况。