●速腾基本概况
一、全新一代的速腾采用了典型德式设计风格，从车头到车侧到车尾，贯穿整车的都是笔直的线条，看起来非常利落精炼，进气格栅的镀铬条一直贯穿到大灯内，增加了整车的视觉宽度，并且全系标配LED日行灯及LED远近光大灯，即使是最入门的车型看起来也并不入门。
二、这一代速腾最大的优势之一就是在尺寸上的表现，原版车型引入国内经过进一步加长后，速腾的尺寸可谓是超过了同级所有对手。
也得益于车身尺寸的天生优势，全新速腾不管是在乘坐空间还是储物空间上，都拥有同级竞争对手无可比拟的优势，如果大家对数据还是没有什么概念的话，去4S店对比一下就很清楚差别在哪。
三、全新一代的速腾拥有非常丰富的颜色选择，一共提供了极地白、风暴蓝、海贝金、砾石灰、太平洋蓝、锰石黑、水晶银、罗曼尼红八种不同风格的颜色，从居家、运动到商务，充分满足不同人群的消费者。
四、在如今三缸发动机遍地的情况下，速腾依然提供了1.2T与1.4T两款4缸涡轮增压发动机，按照不同配置分别搭配了5MT或7速DSG变速箱。除此之外，前麦弗逊后多连杆独立悬挂也要比不少同级竞争对手的后扭力梁非独立悬挂厚道不少。
●各个车型配置对比
2019款 200TSI 手动时尚型（12.89万）
2019款速腾全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警功能、前排安全带未系提醒、ISOfix儿童座椅接口、ABS、EBD、EBA、ESP、后驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助。
后排座椅比例放倒、后排杯架、6喇叭扬声器系统、LED日行灯、LED远近光灯、转向辅助灯、卤素雾灯、全车窗一键升降、车窗防手夹功能、电动调节后视镜、后视镜加热、手动防眩目内后视镜。
2019款 200TSI DSG时尚型（14.09万）
相比2019款 200TSI 手动时尚型，升级为7速DSG变速箱，多了经济驾驶模式。
2019款 200TSI 手动舒适型（13.89万）
相比2019款 200TSI 手动时尚型在安全配置部分多了前后排头部气帘、膝部气囊、疲劳驾驶提醒、定速巡航、运动/经济/标准/舒适四种驾驶模式、可开启全景天窗。
真皮多功能方向盘、真皮座椅、支持carpaly和carlife的6.5寸触控液晶中控屏、10色环境氛围灯、后座出风口。
2019款 200TSI DSG舒适型 （14.99万）
相比2019款 200TSI手动舒适型主要是升级为7速DSG变速箱。
2019款 280TSI DSG舒适型 （16.19万）
相比2019款 200TSI DSG舒适型，主要是发动机升级为1.4T的4缸涡轮增压发动机，对于有更高动力追求的消费者来说多了一个选择。
2019款 280TSI DSG R-Line （16.99万）
相比于2019款 280TSI DSG舒适型，主要是升级了自动头灯、大灯延时关闭、取消了雾灯更运动的外观套件，排气管装饰为双边共四出的样式。
还有方向盘换挡拨片，座椅也更换为更运动的真皮织物混搭。
增加了自动防眩目内后视镜、雨量感应式自动雨刮、轮胎也升级为205/55 R17。
2019款 280TSI DSG豪华型（17.59万）
相比于2019款 280TSI DSG R-line，主要升级了主动刹车系统、前驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、前排无钥匙进入、真皮和Alcantara混搭的座椅。
主驾驶电动调节与记忆功能、前排座椅加热、8喇叭的扬声器系统、电动折叠后视镜、后视镜记忆、倒车自动下翻、分区控制空调、PM2.5过滤装置。
2019款 280TSI DSG旗舰型（19.19万）
相比于2019款 280TSI DSG豪华型，主要升级了10.3寸的全液晶仪表盘、副驾驶电动调节，前排座椅加热通风、后排座椅加热。
单碟CD、自适应远光、随动转向头灯、大灯高度可调、大灯清洗装置、可加热喷水嘴、后排独立空调以及感应后备箱。
●个性选装
当然如果有需求的话，速腾还为不同车型分别提供了选装包。其中时尚型可选全景天窗和前后贯穿式头部气帘。
舒适型可选无钥匙进入、一键启动、车外氛围灯、外后视镜电动折叠、倒车自动下翻。
前排座椅加热、全液晶仪表盘、智能雨量传感器、自动防眩目内后视镜、触控式双区空调、clean air 2.0空气过滤功能、
R-Line可选全液晶仪表盘、前排座椅加热、18寸的金色轮毂和紫色轮毂。
豪华型可选全液晶仪表盘、18寸的金色轮毂和紫色轮毂。
旗舰型可选ACC自适应巡航、PLA3.0自动泊车、预碰撞保护系统、车道保持、盲区监测。
●购买推荐
综合来看，全系车型中的3款舒适型算是比较主销的配置，不管是在舒适性配置还是安全配置都足够丰富，即使配置觉得不够用的话还有非常实用的选装包。
当然如果想以最低的预算体验速腾，手动舒适型也诚意十足，安全配置也非常厚道，并且入门车型在外观上和高配车型的差别并没有很明显，这一点相信能够打动不少消费者。
如果对车型的配置有着更高的需求，并且有比较充裕的预算，高配的速腾比更高级别的B级轿车配置还要高出不少，当然选择鸡头还是凤尾，就看大家的追求了。
●总结
全新速腾在引入国内加长以后，其尺寸在同级车型中可谓是碾压性的存在，包括其同堂兄弟朗逸，而国人一直以来都对汽车的尺寸有所偏好，从这一点可以看出来大众牢牢掌握了国人的喜好，除了尺寸上的优势之外，和同级对手完全居家取向的设计不同，速腾既有稳重的商务范，又有运动的R-line版本。
虽然刚上市之初12.89-19.19万的定价不少消费者表示天花板太高，其实看过车型配置以后我们会发现，天花板车型主要是为了拔高速腾的定位，厂商也没有指望其走量，主销车型的价格依然还是和同级竞品相当，由此来看，全新速腾通过对尺寸的优化以及车型的丰富，在紧凑级轿车激烈竞争的红海中重新开辟了一片蓝海，就目前来看，同级别中可能还真的没有直接的对手。
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