检查轴承座孔(包括连杆大头孔)：薄壁轴承刚度较低，其内孔的几何形状和尺寸精度在很大程度上取决于轴承座孔的精度状况。选配时应先检查轴承座孔是否符合技术要求。检查时先将轴承盖装好(有调整片的应装回原位)，按规定的扭力拧紧紧固螺栓再用内径干分表测量内孔的直径、圆度、圆柱度。圆度和圆柱度的偏差不得大于0,025mm，如轴承座的圆度超差不大时，可采用加、减垫片的方法加以调整(注意加入的垫片不许压在轴瓦的分割面上)。表面租糙度不得大于月Ra0.8。检测轴承的预紧力：轴承的预紧力的大小应适度，预紧力过大，将引起轴瓦变形、挤裂或使合金脱落，螺栓或螺母产生屈服变形等损伤，预紧力过小，也会降低轴承和螺栓的使用寿命。预紧力是通过轴承盖的紧固螺栓和螺母实现的。厂家对扭力大小都作规定。选择轴承的过盈量：轴承和座孔采用过盈配合，目的是使轴承座孔具有一定的箍紧力，把轴承的外圆表面紧密地贴合在轴承座孔的内圆面上，以保证轴承在座孔内无振动或松动现象。
连杆大端的端隙检查：在选配连杆轴承前，应对连杆大端的端隙进行检查，连杆大端的侧面与曲轴曲柄之间有一定的间隙。一般汽油机为0. 17一0. 35mm，柴油机为0.20－0. 50mm，若超过规定值时，可修复连杆大端侧面。轴颈与轴承内孔修理尺寸一致：选配连杆轴颈，应根据连杆轴颈的修理尺寸级别及连杆大端承孔的修理尺寸来确定。轴承内孔的缩小尺寸与曲轴连杆轴颈的修理尺寸是相适应的，每减小一级，内孔直径差为0. 25mm。一般情况下，必须根据连杆轴颈的修理尺寸选用相同级别的连杆轴颈。如果光磨曲轴轴颈时未按修理尺寸级别加工（一般是不允许的），则应选用近似修配尺寸的轴承进行校合。新轴承的背面常有缩小的数值标记，以便选用，如无标记时，可通过测量轴承的厚度，查对轴承级别来选用。当连杆大头孔有损伤，必须按修理尺寸规定修复或恢复标准尺寸，不允许使用在轴承外圆配合面垫铜片等方法来保证轴承的装配要求。 轴承与座孔配合要求：选配轴承时，还应注意轴承与座孔的凸桦与凹槽均应完好，轴承装人座孔后，每片轴承两边应高出座孔平面0. 03 - 0. 06mm。如过高，可将轴承无固定点的一端进行修锉；如过低，应重新选配，不允许研磨和修锉连杆接合面。连杆轴承是根据曲轴销颈直径等级和连 杆大端直径等级来选择的，连杆轴承常用数字和颜色来表示尺寸级别。使用新的连杆和曲轴时，在连杆轴承选用表中选择连杆边上 的一行标有等级印记的连杆大端直径。在连杆轴承选用表中选择曲轴前的 一列里标有等级印记的曲轴销颈直径。在连杆轴承选用表中选择行和列相交处的符号。
轴承的直接选配：也称为成品轴承的选配。目前许多生产厂家将轴承配件直接加工到各级修理尺寸，不留镗、铰、刮削余量。修理时，只需将曲轴轴颈修磨到与之相适应配合的修理尺寸即可。各种轿车和微型汽车，如一汽奥迪、上海桑塔纳、天津夏利等车用发动机的曲轴轴承就是直接选配。将曲轴轴颈与轴承擦干净，在主轴颈或连杆轴颈上放置一根塑料间隙条。将轴承或连杆盖按原规定位置装复，以规定扭力矩拧紧螺母。拆下轴承盖，用测量规对照测量间隙条的宽度，测量规宽度所对应的塑料间隙条宽度值，即为该轴颈与轴承的配合间隙。桑塔纳发动机测量规：绿色0.025～0.076mm、红色0.05～0.150mm、蓝色0.10～0.0230mm。轿车发动机曲轴轴承和连杆轴承是不用修刮的，如果轴承过紧，不准用修刮来满足其松紧。桑塔纳发动机在分解连杆时应进行连杆轴承轴向间隙的检查要求连杆的轴向间隙不得超过0.37mm。有镗削余量轴承的选配：选配有镗削余量的轴承，适用于主轴承和连杆轴承，现以连杆轴承为例说明。根据曲轴连杆轴颈的磨损情况，确定连杆轴颈的修理尺寸(按修理尺寸标准)。根据连杆轴颈确定的修理尺寸选择轴承。新轴承的背面有供选择的尺寸标记，如果没有标记或修理尺寸级别与轴承的厚度不符，可通过测量轴承厚度，再用标淮核定其修理尺寸级别。
