第1个回答 2023-08-02
1请先去莫曼顿（Momentum）官网和捷安特（giant）官网查下具体车型名称和参数。这俩都是巨大机械集团（giant）旗下的自行车品牌，但自行车种类、用途和市场定位都不同。莫曼顿的iSee系列旅行车目前只有330、350和530，根本没有5300。莫曼顿的定位是普众话、传统化的自行车及其升华（比如高端工业美学或艺术型设计），车种为传统架构的通勤车、复古车、经典坤车、艺术休闲车和低端旅行车（包含isee系列，所以5300这个型号是不会用给它的）。捷安特的定位是偏向于骑行骑行健身、爱好与运动，入门级、进阶级和发烧级骑行、业余级和职业级体育骑行比赛的自行车，车种为公路车大系列、山地车的硬尾和软尾系列、城市运动车系列、长途旅行车系列。帝柏（trooper）就是其长途车系列，目前是帝柏5100（该系入门）、5300、5500、7500（该系的高端）。至于帝柏3500现在恐怕只有退役的二手老车了吧
第2个回答 2023-08-02
1请先去莫曼顿（Momentum）官网和捷安特（giant）官网查下具体车型名称和参数。这俩都是巨大机械集团（giant）旗下的自行车品牌，但自行车种类、用途和市场定位都不同。莫曼顿的iSee系列旅行车目前只有330、350和530，根本没有5300。莫曼顿的定位是普众话、传统化的自行车及其升华（比如高端工业美学或艺术型设计），车种为传统架构的通勤车、复古车、经典坤车、艺术休闲车和低端旅行车（包含isee系列，所以5300这个型号是不会用给它的）。捷安特的定位是偏向于骑行骑行健身、爱好与运动，入门级、进阶级和发烧级骑行、业余级和职业级体育骑行比赛的自行车，车种为公路车大系列、山地车的硬尾和软尾系列、城市运动车系列、长途旅行车系列。帝柏（trooper）就是其长途车系列，目前是帝柏5100（该系入门）、5300、5500、7500（该系的高端）。至于帝柏3500现在恐怕只有退役的二手老车了吧
第3个回答 2023-08-02
这款车用的是V刹。调节过程分三步，1调居中，2调刹车皮位置，3调线松紧，如果车圈有轻微偏摆就再调一下居中和线松紧适应轮组的摆动，然后赶紧找个地方把轮组调好再弄刹车。1、调刹车臂居中：V刹在左右两个刹车臂的外侧下部都有张力螺丝，高级货是2.5mm内六角，一般的就是十字螺丝，拧紧增大这一边的张力，这边的刹车臂就更“有劲儿”，就会往这边拉。拧时候注意别全拧松，那样没张力，回弹慢，也别全拧进去。两边要大概一致，保证刹车臂居中。如果刹车臂两渗埋边居中对称了，而且刹车块两边也高度角度都一致，还会偏，那就是你轮组或者车架有问题调节两侧刹车臂居中逗冲2、调刹车块位置：两边都拧松，然后轻捏刹车，让刹车块尽量垂直的角度贴在车圈的刹车边上，位置处在刹车边的中间，别太靠上也别太靠下，调整完后拧紧刹车块调节螺丝（5mm内六角）。3、调节刹车线山喊歼松紧：首先捋一遍走线，卡座都卡紧了，线管和线别出问题。然后拉紧线，到
第4个回答 2023-08-02
这款车用的是V刹。调节过程分三步，1调居中，2调刹车皮位置，3调线松紧，如果车圈有轻微偏摆就再调一下居中和线松紧适应轮组的摆动，然后赶紧找个地方把轮组调好再弄刹车。1、调刹车臂居中：V刹在左右两个刹车臂的外侧下部都有张力螺丝，高级货是2.5mm内六角，一般的就是十字螺丝，拧紧增大这一边的张力，这边的刹车臂就更“有劲儿”，就会往这边拉。拧时候注意别全拧松，那样没张力，回弹慢，也别全拧进去。两边要大概一致，保证刹车臂居中。如果刹车臂两渗埋边居中对称了，而且刹车块两边也高度角度都一致，还会偏，那就是你轮组或者车架有问题调节两侧刹车臂居中逗冲2、调刹车块位置：两边都拧松，然后轻捏刹车，让刹车块尽量垂直的角度贴在车圈的刹车边上，位置处在刹车边的中间，别太靠上也别太靠下，调整完后拧紧刹车块调节螺丝（5mm内六角）。3、调节刹车线山喊歼松紧：首先捋一遍走线，卡座都卡紧了，线管和线别出问题。然后拉紧线，到