如果探讨汽车的可靠性的话，绝大多数人一定会有这样的一个认知：日系车比德系车更可靠，使用过程中更不容易出现问题。日常生活中也会听到很多车主表示，一辆日系车就算开10多万公里，发动机也不用维修，但是德系车开上几万公里就开始毛病不断了。关于这样的表述，个人觉得这种情况确实也有，但是直接以偏概全是相当偏颇的。如果想要以这一点作为证据，证明日系发动机技术优于德系车的话是不正确的，毕竟只要是熟悉汽车行业的人都了解，这并不可能，至少现在的日系车技术没有超过德系车的条件。世界上特别多的豪华汽车品牌都出自德国，诸如奔驰、宝马和奥迪之类的。德国的汽车制造业相当发达，其中蕴含的技术也很发达，这些都是众所周知的，那么到底是什么原因，才会导致德国的发动机耐用性不如日本发动机的情况出现呢？
日系车和德系车的设计理念不同，日系车讲求稳定，德系车讲求动力，往往追求新的突破。如今德系车的发动机，普遍都采用了涡轮增压发动机，相比之下，日系汽车中使用涡轮增压发动机的还比较少，大部分都没有改变，依然采用自吸式发动机。自吸式发动机的发展历史悠久，制造技术比较完善，基本很少出现问题。一般来说，日系车驾驶几十万公里，都不会出现问题。涡轮增压发动机出现的时间较晚，在技术上还有很大改进的空间，从应用技术上来看，德系车善于引领先锋，不断做出改变和尝试，也因此引发了不少争议。
总而言之，仅讨论分析日系车和德系车可靠性，并不全面。近些年，很多日系车开始频繁暴露出一些毛病，因此，日系车的可靠性也有待考量。要细说那款车更具可靠性，确实难以解答。与其考虑选择哪个系列的车，步入挑选一个适合自己的车。这两款车的存在才能有效促进整个汽车市场的发展，这也是两国国家的不断较量下实现的进步。也正是如此，我们才能具有更多的选择，才能更好地挑选到适合自己的车辆，即便日系车在行驶几十万公里的里程后也非常稳定，但就动力系统而言，德系车更具优势，体验感也更强。因此，大家需要根据自己的实际情况以及个人需求和喜好，进行汽车的挑选