新买的货车启动时,会咔嚓的一声,打齿而不能启动。后来我换了个起动机这几天就没有这种现象了,是启动机还是齿圈的原因呢,现在齿圈不是很好了会影响到新的起动机么?
1,大部分是飞轮大齿圈与起动机小齿轮啮合不同步造成的;
2,起动机的小齿轮与发动机的大齿圈相距较远,致使起动机已经开始运转,还没有接触到发动机的飞轮大齿圈,所以拉空、打齿;
3,起动机的小齿轮与发动机的大齿圈不同心,造成齿隙太小,起动机的小齿轮很难与发动机的大齿圈相啮合,也容易造成拉空、打齿;
4,起动机的毛病,起动机的单向离合器(小齿轮),在起动时,向外伸出的距离太小,也会造成此拉空、打齿的故障;
5,发动机飞轮的大齿圈的倒角太小也有点影响;
6,发动机的大齿圈被起动机拉空、打齿次数太多的话,会打坏发动机的大齿圈,就是换上新起动机,也会因为旧的发动机飞轮大齿圈的磨损而拉空、打齿;
7,起动机的单向离合器(小齿轮)打滑也容易出现这种情况要加以区别;
扩展资料:
发动机在以自身动力运转之前,必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程,称为发动机的起动。
发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式,简单但不方便,而且劳动强度大,只适用于一些小功率的发动机,在一些汽车上仅作为后备方式保留着;
辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上;电力起动方式操作简便,起动迅速,具有重复起动能力,并且可以远距离控制,因此被现代汽车广泛采用。起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能,要实现这种转换,必须使用起动机。
起动机的功用是由直流电动机产生动力,经传动机构带动发动机曲轴转动,从而实现发动机的起动。起动系统包括以下部件:蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器。
参考资料:百度百科——起动机