手动变速器传动比怎样计算？

Question

现在知道每挡的传动比，我想知道计算时要不要乘倒挡的传动比 。
现在知道后桥的主传动比，这是不是主减速器的传动比、
现在有一个车轮的型号是7.00-16，我想知道该怎样计算滚动半径r。望高手解答一下。。。万分感谢。。。

Answer 1

手动变速器传动比能够通过有关传动齿轮的齿数计算。

手动变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同分类。按照前进挡数可以分为三档、四档、五档、多档变速器；按照轴的形式可以分为固定轴式（齿轮的旋转轴线固定不动）和旋转轴式（齿轮的旋转轴线也是转动的，如行星齿轮变速器），其中固定轴式手动变速器可以根据轴数的不同，分为两轴式、中间轴式、双中间轴式、多中间轴式。

扩展资料：

变速器在换挡过程中，必须使所选挡位的一对待啮合齿轮轮齿的圆周速度相等（即同步），才能使之平顺地进入啮合而挂上挡。如果两齿轮轮齿不同步时即强制挂挡，势必因两轮齿间存在速度差而发生冲击和噪声。这样，不但不易挂挡，而且影响轮齿寿命，使齿端部磨损加剧，甚至使轮齿折断。

为使换挡平顺，驾驶员应采取较复杂的操作，并应在短时间内迅速而准确地完成。这对于即使是技术很熟练的驾驶员，也易造成疲劳。因此，要求在变速器结构上采取措施，既保证挂挡平顺，又使操作简化，减轻驾驶员劳。同步器正是为满足该要求二设计出来的。

参考资料来源：百度百科-传动比

Answer 2

手动变速器传动比能够通过有关传动齿轮的齿数计算。

还能够通过实际转动变速箱输入轴一定的圈数，观看输出轴相应可以转几圈来计算。例如变数箱挂入某档位之后，输入轴转动十圈，相应的输出轴转动了三圈，则这个档位的传动比是10/3，传动比就是3.333。

扩展资料：

传动比定义是主动轮转速和从动轮转速之比。在汽车上面，总传动比就是发动机转速/驱动轮转速，还等于驱动轮扭矩/发动机扭矩，更等于变速箱传动比*主减速器传动比（俗称终传比）。

功率，单位时间的做功值。汽车发动机功率等于发动机扭矩*发动机转速/9550，依据以上传动比的变换，也能够等于驱动轮扭矩*驱动轮的转速。

参考资料来源：传动比-百度百科

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Answer 3

先说汽车变速箱传动比概念：在同一时间内输入轴转的圈数与输出轴转的圈数之比值，就是变速箱某档位的传动比。可以通过相关传动齿轮的齿数计算；也可以通过实际转动变速箱输入轴一定的圈数，看输出轴相应能转几圈来计算。比如变数箱挂入某档位后，输入轴转动10圈，相应的输出轴转动了3圈，那么该档位的传动比就是10/3，传动比就是3.333。
1、现在知道每挡的传动比，我想知道计算时要不要乘倒挡的传动比 。
变数箱格挡传动比互不干涉，计算某档位下汽车的总传动比时不需要乘以倒档的传动比。
2、现在知道后桥的主传动比，这是不是主减速器的传动比？回答是。
3、现在有一个车轮的型号是7.00-16，我想知道该怎样计算滚动半径r。望高手解答一下。。。万分感谢。。。答：准确半径可以从轮胎说明书或汽车设计手册中查到，但是轮胎都有国家标准允许的误差，所以查出来的滚动半径，与实际还是会有差别的。如果是想粗略地算一下7.00--16的滚动半径，可以这样计算:
滚动半径=（16/2+7）*25.4=15*25.4=381mm
7.00-16的含义就是：7.00是轮胎的断面宽度为7英吋，斜交胎的断面宽度约等于断面高度；16是轮辋（俗称钢圈）直径16英吋。轮胎的滚动半径=轮辋半径加上轮胎的断面高度。
1英吋=25.4mm

Answer 4

对于最高档是直接档的车来说，最小传动比就是1。要是有超速档的话可能更小，0.7-0.8左右。 最低档不同的车不太一样。货车能到6-7，轿车一般在3-4左右。一般汽车各挡传动比按等比数列排布。
对于最高档是直接档的车来说，最小传动比就是1。要是有超速档的话可能更小，0.7-0.8左右。 最低档不同的车不太一样。货车能到6-7，轿车一般在3-4左右。一般汽车各挡传动比按等比数列排布。

Answer 5

某一个档位时假如变速箱输入轴上的齿轮齿数是40，和它齿合的齿轮的齿数是80，通过这个齿轮输出的转速就是输入转速的二分之一。如果输入轴的齿数等于对应的输出轴齿数，此时就是等速档。如果输入轴的齿数60大于对应的输出轴齿数50，这个时候就是超速档位。再经过主减速器的减速，到车轮的转速会再一步降低。