作用是：按照需要使汽车减速或在最短距离内停车，使下坡行驶时保持车速稳定。
行车制动器作用于两个方面：
1、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。驻车制动不单是使汽车保持不动,若行车制动失灵时也可采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
2、停车后一般除使用驻车制动外，若是手动档车型，上坡停车尽量将档位挂在一档（防止后溜），下坡停车尽量将档位挂在倒档（防止前滑）。 行车制动 是指脚刹（脚制动）另一个制动器就是驻车制动器。
扩展资料：
制动分类：
1、油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。
2、排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。
3、液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。
参考资料来源：百度百科-行车制动器
参考资料来源：百度百科-行车制动
行车制动器的作用是把行驶中的汽车减速直至停车。在行车过程中，一般都采用行车制动(脚刹)，便于在前进的过程中减速停车。若行车制动失灵时才采用驻车制动。
制动器就是刹车：
1、制动器分为行车制动器（脚刹）、驻车制动器（手刹）；自行车、摩托车等两轮一般全是行车制动器（脚刹、手刹都行车制动器），无驻车制动器；
2、用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；
3、在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；
4、在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。
制动器的分类
1、油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。
2、排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有—个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。
3、液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端増加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。
4、电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，需要制动时接通电路，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。
5、发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。
以上内容参考 百度百科-行车制动；中华网-行车制动器的作用是什么意思?
本回答被网友采纳1、用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；
2、在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；
3、在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。
制动器的使用
在行车过程中，都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在低档位（防止后溜），下坡时可以挂入一档或二档，也不要踩油门，单靠档位制动控制下坡速度。（防止前滑）。
本回答被网友采纳在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在先进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。本回答被提问者采纳