山地车变速怎么调？

Question

左边3 右边6 怎样最快嘞?

Answer 1

山地自行车的变速器调整步骤：
山地车变速器有3×6，3×7，3×8，3×9等多种类型，如果您的用车需求只是早晚上班通勤，买3×6、3×7就够了，如果您主要用来长途骑行或职业赛车，推荐3×8，3×9甚至往上。
如果前面的牙盘是1档，后面的飞轮最好配12345档使用，如果前面是2档，后面最好配234567档使用，如果前面是3档，后面最好配789档使用。
链条，要尽量与车身保持平行，即使不平行，交叉的角度也尽可能的小，不然会加速磨损链条，甚至会滑丝，滑丝了车就骑不了了，必须用手把链条硬掰到齿轮上卡住，才能继续骑，链条很脏，很麻烦，而且不容易掰扯，所以，要随时往下观察链条角度。

Answer 2

在进行调整之前，先来稍微了解一下后变速器的结构，目前市场上较常见的三家主流品牌的机械式后变速器虽然在设计上有些差异，但基本结构都是相同的：B螺丝调整导轮与飞轮的距离，H、L螺丝调整变速器的动作范围，变速线张力调整钮调整上下链的速度。

关于变速线更换的时机，除了断裂之外，当发现升档手感变得较重，或是降档速度变得较慢，就有可能是变速线与变速外管之间有出现生锈或是卡泥沙的情况。在决定更换变速线之前，可以先试试以以下步骤解决：

1，将后变升到最大档位；不转动踏板，将变速拨杆退到最小；

2，将暂时呈现松弛状态的变速外管由车架止线栓抽出；

3，以WD40或是类似油品喷在布上擦拭露出的变速内线；

4，在已经干净的变速线上涂抹黄油；

5，将变速外管复位；转动踏板让链条回到最小的档位。

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Answer 3

变速器的简单说明
1、握把的右边(可能刻有1～9文字记号)的变速杆是，后变速器换挡用的。
2、握把的左边(可能刻有1～3文字记号)的变速杆是，前变速器换挡用的。

边骑行边换挡时，变速器把链条移到齿盘。停下来换挡，尚未旋动脚以前链条是不会移动的。

通常的使用方法

在普通的路上骑行时，前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘※1)。只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。后齿盘的齿轮比如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢？要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70～80rpm ，2较合适。
1、要加快速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。
2、上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
3、顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

Answer 4

一楼说的很完整，采纳他吧
我只提醒你一下，在刚起速时难免会用较大的力来蹬脚踏，但是在起速要变速时一定不能用太大的力，脚只稍微代动转一下即可
否则别怪我提醒你，变速时用较大力蹬脚踏很伤链条和变速器而且坏的也很快

Answer 5

变速时要边踩边调，否则会坏的。左边手腕向下，右边手腕向上，也就是调到大带小，这样链条转动的少，能骑到较高速，但阻力较大，适合平路，下坡路；左手向上，右手向下，小带大，阻力小，但速度低，适合爬坡，玩动作，多练练就会得心应手。