双油门线可以使油门在加油和收油时,都有油门线拉动,而不象单油门线只有加油门时由油门拉动,收油时是靠化油器或节气门的弹簧力自动回弹,这样可以避免油门因其他原因不能及时回位,但实际使用中,对这种小排量车来说并没有什么必要,也感觉不到与普通单油门线有什么不同。
双油门线:一根在加油时起作用,另一根在回油门时起作用,以免在回油门化油器不回位,使发动机高转速飞车造成危险。
给油门线加油最好用稀一点的油,比如缝纫机油就比较合适,普通机油粘度大,过一段时间后会使油门线比较紧。加油时可以拆下油门线的两端(这样效果最好,如果不方便,只拆下油门把座那里也行),用注射器向油门线内缓缓注油,到下面流油时,反复上下拉动,使油充分润滑,到下面不出油时再装好油门线就行了。