我的三凌老款欧蓝德跑高速少机油是什么问题

Question

我的三凌老款欧蓝德跑高速少机油是什么问题

Answer 1

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

Answer 2

　　不知道你的车子公里数怎么样了，如果较大的话机油消耗会有所增加，因为毕竟磨损了间隙变大机油参与燃烧的机会就越多。
　　还有，不知你是什么时候检查机油的，检查机油应在熄火后至少20-30分钟后进行，还应停放在平坦的地面上。（我看你是跑高速的可能会比较急着赶路）
　　机油消耗计算:机油消耗/燃油消耗=0.3% (质量比)
　　只要是到换机油时，油位还在机油尺下刻线的上端（按你的车消耗情况的话来看就在下端不超过2mm）就属正常。（前提是中途不能加机油）
　　或者，你先加满机油跑1000公里后看机油到什么位置再决定要不要去修理厂进行检查一下了。
　　烧机油会毒害、损坏三元催化器，一者花银子、二者过不了尾气年检(排放超标)、三者、对发动机的影响会逐年累积起来，导致积碳问题、润滑油泥、缺缸、燃烧恶化、油耗增高、动力减少的问题（短期内不会来的）
　　根据我国国标GB3743-4的规定，机油与燃油的消耗比为小于1.0%。按此推算，发动机排量为1.6-2.0L而100km燃油消耗约为10L的轿车(15工况城市循环)，其机油消耗量应小于lL／1000km。国外对轿车发动机机油消耗量并未作法规性强制规定，一般认为，在最初行驶的100000km走合期内，机油消耗量可能达到0.3L/1000km；在行驶10000km之后，机油消耗量将维持在0.21/1000km之内。维修手册中则标明，只要机油消耗量小于1L/1000km均为正常。本回答被提问者采纳

Answer 3

欧蓝德(Outlander)
车身材料 双面镀锌钢板 长 4545
宽 1750 高 1625
轴距 2625 轮距(前) 1495
轮距(后) 1505 最小离地间隙 205
乘员数(包括驾驶员) 5 车门数(包括后车门) 5
前排头顶空间 970 后排头顶空间 960
后排内部高度 1150 前排腿部空间 1050-1320
后排腿部空间 730-1000 前排肩部空间 1330
后排肩部空间 1470 前排臀部空间 1340
前排坐垫长度 500 后排臀部空间 1310
后排坐垫长度 500 后备箱开口宽度/离地 970-1990
行李箱容积 402 油箱容积 60
风阻系数 0.42

BJ6450
欧蓝德(Outlander)
BJ6450A

驱动形式
前轮驱动
全时全轮驱动

车身形式
四门带尾门；整体式车身

司乘员数
5
发动机
2.4L 16气阀 MPI 汽油机
变速器
5速手动变速器；
4速自动变速器；

分动器
无
带中央差速器和VCU

前桥
前驱动桥

后桥
--
后驱动桥

前悬挂
带螺簧独立悬挂,带稳定杆

后悬挂
多连杆 带稳定杆

制动系统
ABS，前通风盘式制动(15)，后鼓式制动（9），带EBD。

转向系统
助力转向

车轮
铝圈 16X6.0 JJ, (JTA8)
铝圈 16X6.0 JJ, (JTA17)

轮胎
P215/60R16 (A/S)

暖风空调
有

座椅
布织（F型）标准座椅，司机座椅前后可调，高度简单可调，靠背可调。后座椅靠背可调，带中央扶手。

音响
AM/FM+CD播放机，4扬声器系统
AM/FM+CD播放机，6扬声器系统。

气囊
双安全气囊（驾驶员及前排乘员）

参考资料：百度一下

Answer 4

是不是烧机油了？