我的这辆旧奇骏开了超过25万公里,经常跑,没什么问题,非常信赖日产奇骏。
全新一代奇骏更是青出于蓝而胜于蓝,在正常驾驶下,跑三十万公里都不会有问题。全新一代奇骏VC- TURBO超变擎300压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换,动力&油耗皆可最优!做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!
VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构,抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH提升6%!发动机技术可以算得上是精品中的精品,基本上开不坏,只要平日里稍加爱惜一点,开到报废年限,不出大问题,也是当仁不让的。全新一代奇骏VC-TURBO超变擎300采用了全球独创多连杆结构,实现压缩比在8:1(高性能)~14:1(高效能)之间智能切换,全新一代CVT智能无级变速箱,双油泵系统适应全领域驾驶,同级最大的8.2:1超高速比。东风日产的技术并不是可以造车了就立马量产,而是在这项技术相当成熟了才量产,这也是为了减少故障率,主打的理念是舒适,空间,隔音效果,发动机噪音小,省油,这也是销量很好大家比较注重的几个方面。