据广州某本地汽车经销商介绍，广州购车艾力绅最高折扣为1.6万元，起价为23.48万元。同时店家说近期去店里看车会有礼物。我们来看看艾力绅这辆车。
本田艾力绅外观时尚，汽车的进气格栅为倒梯形，整个进气格栅包裹镀铬饰件，增强质感。汽车的大灯组比较宽，灯组内部镜头为点阵，点亮后识别度高。舱盖上凸起的直线提供了一定的力度感。
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Kloc-0侧腰围的设计非常硬朗，直线延伸到尾部大灯区域，非常锐利。窗柱B和C的设计是一致的，起到了增加内部空间的作用。轮毂的设计非常独特，悬尾的设计相当厚实，后窗的设计非常高档，两侧大灯的设计也相当大气，内部线条的设计也非常规整，呈现出强烈的层次感。银护板起到一定的作用。大的尾灯有点夸张，包括巨大的镀铬饰条，有一种粗糙的感觉。排气管藏在车底，尾部比较简单。
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在内饰上，直通式中控台层层叠叠，方形空调出风口和亮木纹装饰板也为整个内饰增添了商业气息。艾力绅的配置部分也很不错，比如倒车影像、侧盲区预警、分段式电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、八寸触摸液晶屏、Led高近光大灯。
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这些配置艾力绅型号是整个系统的标准配置。在动力方面，艾力绅的性能也有很多值得注意的地方。由于整个系统采用2.0L油电混合+E-CVT动力组合，其最大功率为107 kW，最大扭矩为175 Nm。虽然这种动力总成使其在动力方面的性能稍逊一筹，但它也有油耗低的优点。如果想买MPV，但又担心油耗高，艾力绅绝对是更好的选择。
汽车市场总是被替换，如果你想在这个强大的市场上生存，你将追随时代。也可以清楚地觉得所有发展方面都非常快。许多型号已更改，并且有“消除”的型号。 本田艾丽“”库存灾难“！销售：没有人想跌到23W，你可以开始 虽然本田是一个合资车，但它在国内市场具有很高的地位。许多型号都是流行的模型，深受消费者的影响。而本田也有一个优势，即电源好，发动机良好。本田的发动机世界着名，这对每个人的需求都很满意。 本田艾丽“”库存灾难“！
销售：没有人想跌到23W，你可以开始 在这种高压环境中，重要的是要有无忧的车而不是任何东西。很多人都是本田的忠实粉丝，这使得这一领域具有非常好的前景。但即使在这种方式，竞争仍在继续。不要说其他汽车公司之间的竞争，本田模型的光线也非常激烈。 本田艾丽“”库存灾难“！销售：没有人想跌到23W，你可以开始 Ai Li和Odyssey最初是兄弟模型。无论是座位的动力还是布局设计，它都非常相似。但El Li和Odyssey的价值是不同的，这产生了竞争。本田奥德赛的价格水平相对稳定，而且在消费者心中相对沉重。加上更新替换速度，可以随市场改变。而Ai Li将取代它慢，16种型号仍在销售。
本田艾丽“”库存灾难“！销售：没有人想跌到23W，你可以开始 出现两者之间的差距，Eli将开始降价以减轻这种情况，入门级模型从249,800降至230,000。但即使是，也没有人想要。消费者在Eli和Oditystera之间，更多的选择奥德赛，2.4L老艾丽出现了很多股票现象。 本田艾丽“”库存灾难“！销售：没有人想跌到23W，你可以开始 我们都知道车辆的越久，越来越折旧。即使艾滋病和奥德赛的力量，座椅也是如此，但他们必须削减价格。 “
库存灾难”是否有任何优势？我们来看看这辆车。 本田艾丽“”库存灾难“！销售：没有人想跌到23W，你可以开始 Aili和Odyssey之间的最大区别是前面的设计。因为内排的布局类似，所以身体的形状类似。最大的形状是最大的形状是主要的网络格栅，水平设计，气氛简单。
Ai Li的造型着眼于成熟和稳定的感受，使其更适合成熟的卖家。在前灯的两侧和网格栅连接到连接时，存在一种自给自足的感觉。本田艾丽“”库存灾难“！销售：没有人想跌到23W，你可以开始 内部设计也很好，技术非常强，中央控制台上有很多设计。马赛克触摸屏，有一些小部件，丰富了中心控制台。埃里克的齿条在中央控制台上，这种设计很少见。但是，这使得前排空间更多，并且操作也更方便。座椅的填充物非常好，感觉非常好。 本田艾丽“”库存灾难“！销售：没有人想跌到23W，你可以开始 总的来说，除了更新速度之外，价值还有一点旧的，艾丽仍然非常好。
如果生命不是那么快，Ai Li是一个热门的模型。要在空间内有空间，你想设计它。不幸的是，库存已经出现了。 本田艾丽“”库存灾难“！销售：没有人想跌到23W，你可以开始 4S店的销售人员表示，它非常无助，它已减少到230,000，或者没有人想要。这辆车可以开始，你是什么样的观点来自这辆车？欢迎评论区域消息讨论。
值得入手，目前感觉没有下降的空间了。