在列车轨道下铺设碎石,以分散列车和轨道在路基上的重量,减少列车引起的振动和噪声。道碴用于铺设公路或铁路路基的粗砂砾石或砾石,主要用于铁路路基基床。道砟是铁路运输系统中用于支撑轨道轨枕的碎石。它是一种常见的道床结构。铺设轨道前,在路基上铺设一层碎石,然后压实,然后铺设轨枕和轨道。
一列数百吨和数千吨的火车以超过100公里的速度通过,对木箱轨道造成巨大冲击。如果没有道碴,钢轨和轨枕直接铺设在路基上,路基可能无法承受列车的重量而下垂。压载碎石的间隙和质地对分散列车通过时产生的巨大压力起到了很好的作用,并均匀地分散在地基上的压力。道碴的弹性能很好地分散列车的振动力和噪声,使乘客更加舒适,保护路基。
由于铁路老化等原因,铁路容易在水平、高度或方向上发生偏移。当线路处于不良状态时,铁路维修人员可通过轨道提升机提升线路,然后将石块捣入轨枕底部。通过在轨枕下加垫或降低道碴高度,保持线路的良好状态,延长钢轨的使用寿命。乘客可能不会发现当列车经过时,钢轨会有轻微的弯曲变化,列车离开后会恢复到原来的状态。在此期间,道碴的弹性在避免钢轨塑性损伤方面起着重要作用。
由于冬夏温差大,钢轨的热膨胀和冷缩明显,钢轨有可能膨胀或断裂,甚至使线路爬行,这就是道碴的弹性能起到很大的缓冲作用。此外,碎石与线路之间的摩擦具有很大的吸附力和配合力,可避免钢轨热膨胀和冷缩造成的损坏。尽管如此,有碴铁路具有许多优点,如成本低、减震和易于调整。然而,也有许多缺点。例如,砾石会因列车压力而移动。轨道位置需要定期修正,并补充碎石;道碴的高排水能力也会使轨道杂草丛生,维护成本高。最重要的是,它可能会导致随机石块飞扬,影响列车的运行安全。