小松210－7液压系统问题， 1，挖机修过液压泵，拆开清洗过分配阀，换过全车液压管后，L模式最高压

Question

小松210－7液压系统问题，
1，挖机修过液压泵，拆开清洗过分配阀，换过全车液压管后，L模式最高压力只有两百多A模式340问下什么原因怎么解决？
2 只有大臂才有保持阀吗是不是图1中铁管根部有个大内六角孔的的那个？
3 第二张图片中螺母有个眼的那3个阀叫什么，它的调动是不是可以控制某单个动作的速度与压力？
4 A模式下不管怎么调溢流阀其他动作达到390了大臂压力也最多330左右，另外掉臂特别严重请问是图3保持阀内的密封碳环坏了有关吗？
请业内高手帮解决这系列问题，在下不胜感激！

Answer 1

回答如下：
你提的问题我归纳一下看对不对。
1、有些模式压力达不到，有些可以达到。
2、有些动作保不住压力或掉臂严重。
3、修理过液压泵（不知是什么油泵）还是不见效。
4、换过所有油管还是不见效。
你可以补充问题。
根据以上这些问题我初步判断如下：
1、这台车使用超过3年以上。
2、所有液压元件由于时间长了都有可能内部磨损产生了内泄，内泄会使油箱发热。
3、你修理过油泵但没有恢复油泵功能，建议更换新泵，油泵的磨损较大影响整车性能，除非你检测过油泵，还能达到出厂标准。
4、严重的掉臂现象说明与之有关系的液压阀（换向阀、手动阀等）封不住油，密封件老化需要更换密封件，你怀疑的那个密封圈有可能是罪魁祸首。
5、压力达不到是溢流阀性能不好了，需要更换溢流阀。
6、有多种模式，说明有一个模式转换开关或机构，这个模式转换的开关或机构也有了内泄，需要修理或更换。
7、有多种模式，不同的模式压力不一样，可能有多个溢流阀控制不同的压力，可能与之有关系的溢流阀不可靠，需要修理或更换。
8、如果溢流阀只有一个，压力是一样的，只是转换了模式后压力不一样，那么，是与之有关系的这一路阀有内泄，需要修理或更换。
9、请更换46#抗磨液压油，油质不好影响了液压元件的使用寿命，液压油箱可能密封不好请处理密封问题。
总之，需要逐一判断查找有内泄的液压元件，那个发热比较严重那个就是怀疑对象，我也不认识你图中的那些阀，但液压问题原理都是一样的，方便的话，把液压件都换一下最好，没条件就修理一下，尽可能的提高一下精度，能互换一下最好，互换是查找问题的最好办法。追问

挖机出厂10年了而且还是改装18的长臂也打过锤