燃油宝除碳净这种所谓清洁积碳的添加剂有效吗？

Question

如题所述

Answer 1

燃油宝除碳净这种所谓清洁积碳的添加剂有效，燃油添加剂能够清除积碳，但无法消除一些顽固积炭。合适加上燃油添加剂的车有:发动机结构较为复杂，并且汽缸较多的大排量车;针对成品油要求很高的排量小发动机车;3万多公里以上老旧车。 燃油添加剂能够清除积碳，出效果，但是一些顽固积炭还是很难被清除掉的。

燃油添加剂，是汽油添加剂的一种别名(又被称为，燃油添加剂或汽油添加剂)，是为了解决车用汽油在一些特性里的缺点并授予车用汽油一些新的优质特点，具备清理系统软件积炭、提高汽油辛烷值、改进做雾化、降低损坏、维护模块等作用。轻质燃料油宝成分很平凡，仅仅然料协助罢了。它能够充分燃烧车用汽油，降低积炭。清晰地说，燃油添加剂仅仅具有避免积炭的功效，根本无法真真正正去清洗积碳。

可是，油宝即便无需，对车辆并没有太大的危害。大排量汽车应用汽柴油也有一定的实际效果。这种车被称作气虎。因为排量大，它耗费很多然料并堆积很多碳。在宝应用汽柴油时，耗油量并没有以前那么变高，因此这么大排气量能够选择用汽柴油，也能够起到特殊的功效。除此之外，汽柴油适合于汽柴油要求较高的车子。现阶段，这种车辆并不多，但是它们依然存在。因为所需要的然料数量大，纯天然燃料消耗量大，很容易产生积炭。

高质量的燃油添加剂其清静活化因子能促汽柴油里的胶原纤维物及其汽车积碳等有害物，持续添加物后，排汽管里的积炭明显降低，过滤器、自动排气阀、供油系统等都十分清理。高质量的燃油添加剂中纳米技术成分，能吸咐、包囊胶原纤维物，在高温下功效下到燃烧仓造成气体性“微爆”，使汽油二次做雾化，引起充分燃烧，提高模块驱动力。90%之上车子初次应用燃油添加剂后，明显感到驱动力提高。尤其是车困乏、旧了、载重量、远行后感觉比较显著。

Answer 2

积碳是怎么形成的
为什么会产生积碳？这是因为燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的黏稠物，这些黏稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。
另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
汽车积碳怎么清理最好的方法
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。

Answer 3

积碳是积聚在发动机气门，进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。发动机工作时，汽油中的某些成分会凝结成胶碳物，凝结的胶碳不断累积，从而会影响精密发动机管理系统的正常运转。
燃烧室积碳过多的影响：
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；
2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；

3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要

4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。
常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂 例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。本回答被网友采纳

Answer 4

我认为这个添加剂还是有一定的效果的，但是最好还是直接清洗气缸，这样才能更好的避免积碳。

Answer 5

当然也是有用的，但是用处并不是很大，是可以减少油当中的一些杂质的。