平时大家去做车辆保养的时候一般只关心换机油的损耗，最多再问下机滤是不是需要换了，高温的夏天可能还会问下需不需要更换空调滤芯。这证明车友们还是很熟悉这些零部件的更换的，但是仍然有人有疑问的地方，就是换机油时必须换机滤吗？答案可能就不唯一了。
机滤中可去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，将洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洁作用。经常说到的一句话是发动机是汽车的心脏，机油是汽车的血液，那么机滤就是汽车的肝肺。总的来说，如果机滤的过滤能力下降了就需要更换了。因为几率使用久了之后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑一个小小的机滤起到的作用性还是很大的，所以如果你的车已经行驶了8000公里，建议你换一次机滤。如果不进行更换，它的效能已经不行了，未过滤的机油通过旁路进入油路，携带的杂质会增加机件磨损，严重时可能会堵塞油道，造成机械故障
“换早了，感觉浪费钱！毕竟买车容易养车难！换晚了，又怕影响使用寿命，毕竟车子是要用好多年的，真的是这也不是那也不是该怎么办啊？小编给点意见按照汽车保养手册保养是最为靠谱的，以前绝大部分车的保养间隔是5000公里最近几年越来越多车变成是10000公里不太明白！市场上的机油有矿物质、半合成、全合成是不是贵的就好一点，就可以延长保养周期？这到底是人的心理虚荣问题还是当真效果如此还是不大明白！而且还有在网上论坛看到在国外的汽车甚至30000公里才保养一次是30000公里才保养一次
什么是机油？机油，即发动机润滑油。是汽车保养中非常重要的一个因素。它直接关系到车辆心脏——发动机的运转情况，影响着整车的使用状态和寿命。发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，合格的润滑油可降低发动机零件的磨损，延长发动机使用寿命。
除了润滑，还有啥作用？1.帮助发动机冷却；2.清洁发动机零件上的赃物（碳化物、油泥、磨损金属颗粒等）；3.密封活塞环与活塞之间的缝隙；吸附在金属表面，防锈防蚀等。全合成机油、半合成机油、矿物油有什么区别？三种机油从等级高到底的排序为全合成、半合成、矿物油。矿物油基是从原油提炼而得；
半合成油基是将矿物油基裂解后，再加以合成，以获得比矿物油基更好的抗氧化性能和更长的使用寿命；全合成机油的基础油里只含有化学合成的酯类合成物，因其分子带电荷的特性，全合成机油能够更好的在金属表面形成连续的油膜，提供比前两种机油更好的润滑保护效果。
发动机在工作时，因机械磨损会产生许多金属碎屑，更多是燃烧后的积碳混入其中，使的润滑油变成磨料对机械加速磨损，为了防止这种有害杂质，必须用机油滤芯来过滤杂质，因过滤器的滤芯网眼会被杂质堵塞，一般在发动机工作5000KM后，网眼堵塞率在60%以上，这样的机油滤已经起不到过滤的作用，反而会阻碍机油的流通，发动机散热能力会下降，损害发动机的机率有所增加，所以每次换机油时须要换的。
不可以。
1，机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤，这是死规矩。
2，汽车润滑系统最核心的部件就是机油和机滤，机油起到润滑减小伤害和摩擦，机滤是起到过滤机油物质中杂物的作用，机油和机滤缺一不可，做保养时一同更换。
本回答被网友采纳如果是汽油小车的，肯定要换机油的，每到一段行驶距离就得换啦，要不然发动机就会投诉你，里头的零件很快被磨损，更换机油也不是很贵呀。
机滤只是过滤一下，对发动机减少杂质损害而以。
怎么说呢？就是鞋子，你总不可能就天天换袜子，不换鞋吧？总得洗，总得破了扔吧？
我用ERG的欧立龙全合成机油，基本都是8000多换一次！推荐你也尝试用下！