车主不懂四轮定位操作常识，容易被欺骗，那四轮定位具体有哪些操作常识？

Question

如题所述

Answer 1

四轮定位，就是通过定位角度测量来诊断车辆是否出现不良症状，并消除这些症状。一般的家用轿车在年度维修保养的时候做一下四轮定位是必要的，而一些特殊条件下频繁使用的车辆要每三个月定位一次。

汽车跑偏就一定要做四轮定位吗？

多数司机发现汽车跑偏，第一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了，就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。

1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。

每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

2、正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。

但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。

各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。

Answer 2

开启电脑，把车开到机台上，顶高。先检查轮胎、测量气压。挂定位夹具、机头。从电脑上调出该车具体车型，进入。
检测，得出数值，一般定位的机台，电脑检测时要调整车的方向盘配合，以得到进一步的数据。
根据数据做出调整。
调整完后卸除机头夹具，试车。

Answer 3

检测，得出数值，一般定位的机台，电脑检测时要调整车的方向盘配合，以得到进一步的数据。根据数据做出调整。

Answer 4

正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。

Answer 5

(1) 将车辆放置在转盘上，将夹具固定在轮辋上，仪器顶尖对夹具中心孔。
(2) 外倾角测试，将D水泡调水平，读A水泡指示值。
(3) 后倾角测试。 (4)主销内倾角测试