道尼尔Do 217型轰炸机是德国在二战时期以Do 17型轰炸机为基础改进开发的一款中型双发轰炸机，在战争中后期被德国空军作为远程轰炸机和遥控炸弹的投射平台，表现非常活跃。
Do 217使用Hs 293遥控炸弹攻击盟军舰船的绘画。早在1937年道尼尔公司就已经认识到Do17的不足，尤其逊色于容克公司正在开发的Ju88型轰炸机，因此在1938年以Do17为基础开始设计一型压倒竞争对手的新型轰炸机，官方编号为Do217型。1938年2月，航空部对Do217提出多方面的性能要求，其时速要达到520公里，满载起飞重量达到10200公斤，载弹量达到1500公斤，更为重要的是，鉴于空军缺乏具备对海作战能力的轰炸机，Do217还要被设计为“海上斯图卡”，能够携带炸弹、鱼雷和水雷从事海上作战，并能对敌军舰船实施俯冲轰炸！
道尼尔公司以Do17M的机身结合Do17Z的机首展开设计，Do217的基本外观和Do17很相似，同样的悬臂上单翼双发双垂尾布局，尺寸上比Do17略有扩大，为符合俯冲轰炸的需要，并提高载荷能力，对机翼和机身结构做了加强，并在水平尾翼上增添了俯冲减速板。在加大的机身内部设置了大型弹舱和油箱，值得一提的是部分弹舱可以用可抛弃式内置油箱来代替，部分油箱也能改为弹舱，从而根据不同任务的需要增加载弹量或提高燃料搭载量，以延伸航程，具有很高的作战灵活性，而且还可在机翼下挂载副油箱。考虑到海上作战的需要，Do217也能在机腹下携带一枚LT F5型航空鱼雷或在弹舱内装载2～3枚水雷，还在机身内设有一个容纳小型舢板的装甲隔舱，在设计初期还有安装浮舟的水上型，不过并未投产。
Do 217以Do 17为基础，以超越Ju 88为目标。为了满足军方的苛刻要求，最关键的问题还是要赋予Do217充沛的动力，在设计阶段曾经试验过多种引擎，包括DB601、Jumo211、Bramo329和BMW139等，最后初期量产型安装的是功率1540马力的BMW801A型星形空冷发动机，使海平面最高时速达470公里，在6700米高度最大时速为530公里，实用升限可达8200米，轻载状态下最大航程更是达到惊人的3900公里，以德国空军的标准远远超出中型轰炸机的范畴。在Do217的后期改型上还换装了功率1725马力的DB603A型引擎，时速更是超过550公里！
Do 217早期型号采用与Do 17类似的机首造型。Do217早期型的机首座舱与Do17Z相似，但从K型开始采用外形浑圆的新型机首。Do217的机组乘员有4名，分别为飞行员、轰炸瞄准手、机枪手和飞行工程师，几乎每位乘员都负有操作自卫武器的职责，在坐席周围有装甲保护。Do217的武备较Do17有明显强化，早期型的标准配备是一挺固定在机首前方，由飞行员控制的MG151型15毫米机炮和布置在座舱前后上下的5挺MG15型7.92毫米机枪，但在后续改型上做了进步强化，15毫米机炮更换为20毫米机炮，部分MG15型机枪被MG131型13毫米机枪取代，还有的型号配备1门20毫米机炮外加7挺7.92毫米机枪。在载弹量方面，Do217比起Do17成倍提升，在不牺牲燃油搭载量的情况下可搭载3500公斤炸弹，其中3000公斤置于机身弹舱内，如果将一个机身油箱去除，则最大载弹量将达到4000公斤，不过速度和航程都要受到影响。出色的搭载能力使得德国空军对Do217的战术定位发生了变化，通常将它作为重型轰炸机，而不是中型轰炸机来使用。除了各型航空炸弹外，Do217还能挂载航空鱼雷、水雷等武器，但它最具威力的杀手锏还是战争后期装备的弗里茨-X和Hs293型制导滑翔炸弹，每架飞机可以携带1～2枚，Do217被认为是性能最好的滑翔炸弹搭载平台。
Do 217型机背及驾驶舱侧面自卫枪机枪的特写照片。
Do 217型机腹弹舱的特写照片，最大载弹量可达4000公斤。Do217的首架原型机于1938年10月4日首飞，在1940年底开始量产，1941年初列装部队，生产一直持续到1943年12月，总产量为1925架，发展出超过11种改型，其中最主要的生产型号是E、K、M、J、N等。Do217E型是早期生产型，安装BMW801A型引擎；Do217K型更换了新型机首和BMW801L型引擎；Do217M型是在K型基础上换装DB603A型引擎的改型，上述型号基本是水平轰炸机，略作改进后都能携带制导炸弹。Do217J型是基于E型改进的夜战型，在封闭式机首内加装4挺MG17型7.92毫米机枪和4门MG/FF型20毫米机炮，早期生产型还保留了机身弹舱，后来取消。Do217N型是以M型为基础改进的夜战型，武备与J型相似，但20毫米MG/FF型机炮更新为MG151型，还加装了4门同型号的斜射炮。在Do217之后，道尼尔公司还在1940年再接再厉，启动了Do317项目，采用增压座舱和Jumo222或DB610等大功率引擎，时速可达670公里，载弹量高达9200公斤，但仅仅制造了6架原型机。
Do 217K型轰炸机挂载4枚鱼雷的照片，可见其挂载能力之强。
Do 217K采用了全新设计的圆形机首，减少了飞行阻力。
Do 217也发展出夜战型号Do 217J，用于夜间防空。在服役后，Do217型广泛活跃于各条战线上，扮演了多样化的角色，包括远程轰炸机、鱼雷轰炸机、侦察机和夜间战斗机。在1940年底，最初制造的少量Do217首先作为远程侦察机部署到东线，而第一支换装轰炸型Do217的部队是驻法国的第40轰炸机联队和第2轰炸机联队，它们参与了1941年至1944年西线的大部分海空行动，包括布雷、反舰和对英国本土的空袭。最著名的Do217部队是第100轰炸机联队，下辖两个大队的Do217都装备了制导滑翔炸弹。1943年8月27日，第100联队的Do217在比斯开湾用制导炸弹击沉了英国海军“白鹭”号护卫舰，创造了历史上空射制导武器的首个战果。两周后的9月9日，Do217又在地中海再创佳绩，击沉了意大利战列舰“罗马”号。在此后意大利沿岸的登陆战役和诺曼底战役中，使用制导炸弹的Do217都屡屡出战，取得了一定的战果。Do217的夜战型参加了本土防空战，但因为机动性欠佳，并不受欢迎，常与Bf110配合作战，但装备范围很广，至少有11个夜战大队使用过该型飞机，在东线和意大利都留下过战斗的足迹。Do217在德国空军中一直服役到战争结束，至少有一架在瑞士空军中服役到1946年。
更适合执行远距离投放滑翔炸弹之类的工作，无法和容克88/b25之类，执行比较艰苦的前线支援任务