一直想开个公交车视野的suv，可选择的并不多，G，揽胜和lx570，570是第一个排除的，因为确实年纪不够大。因为一直有硬派情怀，揽胜的承载式让我一直过不去这个坎儿。由于本人从事柴油机配件行业，对柴油机比较信赖，加上经济条件受限，更倾向考虑柴油，于是在2017年在ssss定了G350中规，当时行情加价五万，等了三个月没来车，加上个人资金方面原因，选择了退订，ssss也退了订金。当时G正面临换代，索性等看看新款吧。哪知新款G350迟迟没有中规，外商自带价格也要170左右，只能选择等待，漫长的等待中，索性看看揽胜吧。越研究越喜欢，于是又向揽胜的舒适性，科技感妥协了。疫情期间真是憋坏了，也想清楚了生命短暂，及时行乐，一次偶然机会找到了20款创世标轴柴油资源，配置基本到顶，感觉就像是给我量身定做的，一查卖家信息，中字头国企占股背景，果断交订金下定。车商也给力，3.25才从上海报关出来，中间还拉去天津做环保，由于我要求在上海提车，又从天津拉回上海，4号下午便把所有手续和车都搞定了。果断买票，约好7号提车。 先看看车商给的配置，完美吧。
配置上尺寸有错误，这个尺寸是长轴，其实车是标轴。
由于疫情，飞机高铁都不是最佳选择，选择了夕发朝至的软卧，可以最大限度的控制接触的人数。从宜昌上车，中间停武昌只下不上客，就经停了金华义乌杭州，车上人也不多，感觉比飞机靠谱安全多了。
应该是庞巴迪车体吧，舒服。
一觉睡醒就到上海南了，感觉整个站还是冷冷清清的。
测个体温就出站了。
艳阳高照，南站门口，园丁在忙碌。看着充满活力的城市，瞬间觉得心情超好。
打车到展厅，60元。 进了展厅，（这时候忘记拍照片了），选了个好车架号的车，付了款，等待装前后护板。
唉，车太新鲜了，塑料套子都没拆。
等待之余，先欣赏一下大G。毕竟选择了揽胜，G也就离我远去了。
比揽胜确实做工细致很多
不一会，主角也整备完毕了，销售帮忙开票，出保险，一气呵成。
22吨确实好看
无死角好看
图中有车商信息，我虽然不是广告，但是也不避讳分享，因为本人亲测靠谱，加上车商确实实力存在，而且这个车（一手货源）应该就只有他们家有吧。
不是广告，不会ps，有车商信息。
全尺寸备胎
也没啥好检查的，车确实出厂日期短，比较放心。
临牌
临牌办好，加油，洗车去咯。
销售带来洗个车
销售山东小哥挺不错的，特意帮忙带来检查了个胎压（备胎胎压不足都会报警），顺便洗了个车。 疫情期间，注意咋湖北人身份，全程口罩，尽量少接触人，是尊重别人，也是尊重自己。洗完车，便开始了夺命狂飙回湖北模式，也是为了尽量减少与人的接触。
傍晚到了苏州
夜宿铜陵，酒店不错。
下午到家。不是我豪橫，停三个车位，是小区确实入住率低。旁边两个车位，从来没人停。
邻居这俩揽胜，也是这样豪橫的停着三个月没动了。
再到车上坐坐再回家睡觉吧[得意]
最后说点感受： 1，柴油，省油，一箱油加满，跑了850KM，还没报警。
没开多久油耗就降到8.1了，后面高速跑下来，七点多。
2，视野超好，满足了我公交车视野需求。回头率也不错。 3，825差强人意，可能我的耳朵比较挑剔，加上对825期待过高吧，我个人认为低音不错，高音差点，调了设置加了高音，稍微好点。 4，多花点钱，多点配置，真香。比如享受了一路的座椅按摩，享受了凉屁屁的通风。 5，隔音超好，动力足够了。 最后，上钥匙吧。
