那么在中国，一辆私家车能开一辈子吗？理论上说：能！根据商务部、发改委、公安部、环境保护部在2013年1月联合发布《机动车强制报废标准规定》：小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。我们以普通私家车每年行驶一万公里计算，行驶到六十万公里需要六十年，真的就是一辈子了。
并且即使开到了六十万公里，也不是强制报废，而是引导报废。也就是说，如果你想继续开，也是可以的，只要它能够满足相应的法律法规就可以。从这个意义上来说，汽车是可以无限期使用下去的。不过有一点需要注意：这条法规的有效期是在2099年，超过了这一年，政策会如何变化就不好说了。
但是我们的私家车真的能用那么久吗？如果单纯从技术上来说，确实是可以的。现在汽车上的三大件：发动机、变速箱、底盘，都是非常可靠的，如果使用保养得当的话，使用寿命基本都在几十万公里之上。
我们经常听说某某品牌的出租车百万公里无大修，某国举行老爷车大赛，美国一辆沃尔沃轿车行驶了五百万公里还在使用，等等，都说明汽车的耐久性是没问题的。只不过超过一定年限的汽车，安全性会大打折扣，一方面车身上的金属会疲劳导致强度下降，另一方面车身的安全结构、安全装置、安全理念等与现实社会脱节，很难通过安全评价。
曾经有人用一辆五十年前的豪车与现在的普通家用车做对撞实验，结果现在的汽车完胜。也可以说，现在的汽车，在几十年之后上路行驶，其实是很危险的！
那么即使在技术上可行、法规上许可，国家是不是就允许你自由的上路行驶呢？其实也不是，事实上，国家是希望你的车及早报废的，个中的原因自不必细说，你我都懂的。为此，国家也制定了一些法律法规来限制超过一定年限的车上路行驶。
在2013年之前，超过十五年的车是强制报废，2013年之后，虽然不强制报废了，但是规定超过十五年的车每年检车两次，超过二十年的车每年检车四次，只要通过不了，就会被强制报废。
随着人们收入的不断增加，生活水平不断提高，对于生活质量的要求也是越来越高，在这样的环境下，高消费现象开始逐渐被广大人群所接受。就比如买房子，买车子，国内旅游甚至是出国旅游，毕竟物质需求得到满足之后，精神需求也需要被满足。就拿买车为例，现如今的政策对于车子的要求比较宽松，买上一辆私家车之后，如果不出交通事故，车辆状况完好，而且排放标准符合当前国家规定的排放标准的情况下，车主完全可以选择一直开下去。因为这个原因，很多车主是奔着买辆车就开10年20年的意愿去买的，因此他们往往会选择工艺好、耐用皮实的车子，比如德系车BBA（宝马、奔驰和奥迪），毕竟这样的车子，如果不出交通事故的话，车主能够开的时间会很长。那一辆普通的私家车，究竟可以开多长时间呢？今天，笔者就给大家来综合分析一下。
1、60万公里就要报废？
之前针对私家车报废问题，有年限限制的说法，就是说开够了多少年之后，车辆就必须强制报废。但自从2013年开始，政策就已经发布，称要取消私家车的报废年限问题。换句话说，如果你车况良好，那你车开多少年都没有问题。但是有一点，如果你的汽车已经开够了60万公里，可能就要引导你报废，但引导归引导，不会强制。毕竟如果你车况良好，发动机、变速箱和底盘都没有什么问题，那你是可以继续开车上路的，只不过在年检方面，时间开得越久年检可能就会越频繁。笔者记得车子开够20年的时候，之后可能要1年做4次汽车年检。
2、要看实际情况
虽然理论上私家车可以开上一辈子，但最终还是要看实际情况的，因为国家其实还是提倡你早点报废汽车的。拿排放标准来说事的话，可能你买车的时候，实行的是国四的标准，但现在已经是国六标准了，换句话说，如果再过几年国七标准一出来，你国四标准的车可能就不让你上路了，你还怎么开？当然除了这个情况之外，你假如开车不注意，出了交通事故，那你车子肯定要提前报废。而且即便你车子没有出过交通事故，而且也符合国家规定的排放标准，但随着开车时间的增长，车子难免会出现各种各样的故障，当你的车子需要三天两头拿去修的时候，可能不用别人强制拟报废，你可能自己就选择报废不开了。毕竟修车也需要钱啊，三天两头修车，还不如掏点钱，换辆新车呢，你说呢？但就目前来看，新车买完之后，一般还是能够开上10年左右的。
