高速档转弯如果不想减档的话，那就带着刹车，使速度一定要降到不失控的安全值为止，因为有向转弯方向相反的离心力，所以在进弯之时也一定要控制好转弯方向，进弯之后，再根据弯道的大小对方向进行微调，将要进入直道时，加速出弯，这就是弯道的慢进快出；
坡道熄火先踩住刹车，停稳后迅速拉起手刹，然后启动，踩下离合，挂上起步档，同时半抬离合给油门（因为前方是上坡，此时油门要比平时大些），车微动时，迅速放下手刹，在半离合状态下加大油门，待车辆平稳上行时，快速抬起离合，根据坡道的长短和坡度，选择保持速度或是继续加大油门增档出坡；
如果是货车，中途增减档时需要两脚离合：增档时——先轰一脚油门后，踩第一脚离合、摘档，然后第二脚离合同时推入高档，加油抬离合；减档时——第一脚踩下去，摘档，然后轰一脚油门再踩离合同时推入低一档位。
下面不算技巧吧：
如果跑乡下沙石路，很容易引起颠簸，但不能因为颠簸了就把速度降下来，如果没有大坑或仅有石子露出尖角的话尽量快速通过，因为车本身带有减震器，快速时反倒颠簸较小，如果慢的话，车身的起伏反而更大；
遇到大坑时，带着刹车通过，出坑时也不要抬刹车，因为带着刹车出坑能减轻颠簸的程度；
雨天在公路行车，速度不要过高，因为胎花里都积满了雨水，对于制动性不好；在泥水路行车尽量用中低档，和冰雪路面一样，一不留神就会发生侧滑，这时要控制好方向，切忌不能慌；
雪路行车如果都是松软的雪或雪比较厚的话，记住要闷住油门冲出雪路，绝不能中途换挡，否则很可能会因为换档时动力不足而抛锚；
市内行车要准章守法，不开斗气车，遇到红灯时，如果你是第一辆车，可以在停车线前留出一个车身的长度来，在红变绿的前一二秒时就可以起步，这样能节省时间；
过环岛转盘时，尽量走外侧，因为内侧车辆多，容易堵车或龟行。
暂时想起来这些，算不上技巧，但也是经验吧！
追问双方都是电瓶车