好开的很 有轨电车都很好开
3个模式
限制模式(限速,人工驾驶)
人工模式(不限速,人工驾驶)
自动模式(不限速,自动驾驶)
还有一个无人驾驶模式(区别于自动模式),国外的地铁都是无人驾驶,我国地铁基本都具备无人驾驶能力,但是为了保障行车安全和乘客安全现在不允许使用无人驾驶模式
3个档位 F(前进档) 0(无牵引档) N(后退档)
司控器牵引动力有3档(越大牵引力越强),刹车制动有7个档(越低刹车越急),上方有一个警惕按钮(防止司机犯困(一般20秒-2分需要按一下)
很简单,列车调试的时候这些功能都需要进行验证.
3个模式
限制模式(限速,人工驾驶)
人工模式(不限速,人工驾驶)
自动模式(不限速,自动驾驶)
还有一个无人驾驶模式(区别于自动模式),国外的地铁都是无人驾驶,我国地铁基本都具备无人驾驶能力,但是为了保障行车安全和乘客安全现在不允许使用无人驾驶模式
3个档位 F(前进档) 0(无牵引档) N(后退档)
司控器牵引动力有3档(越大牵引力越强),刹车制动有7个档(越低刹车越急),上方有一个警惕按钮(防止司机犯困(一般20秒-2分需要按一下)
很简单,列车调试的时候这些功能都需要进行验证.
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-06-20
好开，现在地铁列车百分之九十是自动驾驶（司机无事可干）。关键技术是要看紧急情况下司机手动驾驶的应变能力和处理故障能力。
第2个回答 2011-06-21
简单,是个人就可以开,
因为以上原因,工资一般
因为以上原因,工资一般
第3个回答 推荐于2017-11-24
地铁车辆驾驶需要一定技术，否则一旦发生事故，不比空难小。现在发车间距都在2分钟左右，一辆车刚开动后面的车就要进站，而且还要对标停车，否则车辆无法开门，需要司机的应急处理能力。另外地铁公司对车辆的运营也有着非常严格的要求，比如一旦由于司机的失误或没有及时处理好事故造成5分钟以上的晚点，有可能就要1年的待岗。我说的这些只是皮毛，我就是地铁的，你只有来到这个环境里，可能才能真正知道干这个行业的辛酸与压力，工资目前税前5000+，但是实习会比较少。本回答被提问者和网友采纳
第4个回答 2011-06-20
当然不好开
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