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电动机有功损耗和空载输入功率的关系
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推荐答案 2015-10-26
电动机空载输入功率认为是总的损耗主要有铜损+铁损+机械损耗+附加的损耗,而电动机的有功损耗主要包括铜损和铁损。
空载待机功耗便是电源在接通220V的普通市电之后,不连接任何的耗电设备(包括主板等计算机配件),电源内部的元器件、线路等均存在的不同程度的热损耗等。一般空载待机功耗的数值较小,电源规范中最为严格的要求空载待机功耗的最大值不得大于2W。
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第1个回答 2011-07-15
电动机空载输入功率认为是总的损耗主要有铜损+铁损+机械损耗+附加的损耗,而电动机的有功损耗主要包括铜损和铁损本回答被提问者采纳
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电动机空载功率
怎么计算?
与功率
因数
有关系
吗?
答:
空载和额定负载下的无功功率不一样,负载的无功功率比空载时多铜损值
。空载时电机输入功率=1.732*U*I0*cos.U=电源电压,I0=空载电流, cos=空载时电机功率因素。电机的额定电流约为功率的2倍。1、就75KW裸电机而言,75KW乘以2倍即约为额定电流,约150A,则空载电流约为该裸电机的15%—20%左右...
电动机
满载跟
空载
时的无
功功率
应该是一样的吧,那为什么说它空载比满...
答:
电动机空载和满载时的无功功率(励磁功率)基本一样,电动机的输出机械功率都是有功功率
。无功功率Q不变的情况下,有功功率P越大,其功率因数就越高。说空载无功损耗大是说空载功率因素很低。
电机的功率与
负载
的关系
是如何的?如何挑选正确的电机?
答:
电机空载
电流、负载电流和
功率的关系
(1)异步
电动机空载
运行时,定了三相绕组中通过的电流,称为空载电流。绝大部分的空载电流用来产生旋转磁场,称为空载激磁电流,是空载电流的无功分量。还有很小一部分空载电流用于产生电动机空载运行时的各种
功率损耗
(如摩擦、通风和铁芯损耗等),这一部分是空载电流...
电机空载
时的功耗主要
损耗
什么?
答:
空载损耗
主要是铁损耗。铁损耗的大小可以认为与负载的大小无关,即空载时的损耗等于负载时的铁损耗,但这是指额定电压时的情况。如果电压偏离额定指,由于变压器铁芯中的磁感应强度处在磁化曲线的饱和段,空载
损耗和空载
电流都会急剧变化,因此,空载试验应在额定电压下进行。对电气安装工程而言,电路空载是...
为什么
电动机的功率
因数
空载
时会变低?
答:
电动机的
空载功率
因数低,首先需要知道什么是功率因数。功率因数是有功功率和视在
功率的
比值。
电动机空载
时,有功功率很低,负载电流基本上都是电动机用来励磁的无功电流。所以根据公式cosΦ=P/S,由于电动机用于做
功的有功
功率P很低,所以,其功率因数也就会很低。
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