电动自行车电瓶的电池可以通过补充电瓶液自行修复吗？
之前，我的电动车大约骑两年，充电时，充电器的指示灯就不变了，充多久也不变，而且电瓶发热，骑行时感觉电量也不足，更换新的电瓶后，一切正常了。现在换电瓶又使用快两年了。前几天看了个帖子，上面说不用换新电瓶，可以自己补充电瓶液就解决问题，真的可以吗？
可以。电动自行车用阀控密封式免维护铅蓄电池，正常使用过程中是不需要加水维护的，过保质期了且不能满足行驶需求时可以尝试修复，加水必须要加去离子水或纯净水（蒸馏水），切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。
加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。
扩展资料：
工作原理：
用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；
二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。
它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。
电动自行车用阀控密封式免维护铅蓄电池，正常使用过程中是不需要加水维护的，过保质期了且不能满足行驶需求时可以尝试修复，加水必须要加去离子水或纯净水（蒸馏水），切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。
修复电池前首先要确定电池故障的原因，分析是否可以修复。一般可修复的有硫酸盐化的，过放电的，不能修复的有短路的，断路的，外壳破损的。具体方法可参照如下：
先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下；
将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；
加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；
静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。
您好！还要使用专用的修复仪吗？那可以拿到什么地方管修复电瓶，就不用买新的了？谢谢！
追答我这儿就修复电瓶，不过不知道你那个地方有没有，你可以到街上看看。
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